Član
Noseći mat crnu odoru, novi Civic Type R VTEC Turbo je u potpunosti otkriven od strane japanske kompanije, ali u predserijskoj formi. Naravno, najveća novina je ugradnja novog turbo agregata u ovaj performantni hothatch, čime treba ravnopravno da konkuriše etabliranim evropskim konkurentima.
Zapravo, Civic Type R bice prvi evropski model Honde koji će imati privilegiju korišćenja VTEC turbo agregata. On meri 2 litra zapremine i preko 280 konja. Naravno, pored dodavanja nadpunjena, Honda nastoji da ujedno i obori rekord kruga na Nurburgringu za automobile sa prednjim pogonom, odnosno vreme od 8:08 koje je pre nekoliko godina postavio vladar segemnta Renault Megane RS 265 Trophy.
Ukoliko Hondi to uspe, približiće se, a možda i oboriti dosadašnje vreme najbrže Honde na navedenoj nemačkoj stazi, 7:57 postavljeno od strane NSX-R modela.
Da ne bude sve oko agregata,Honda je poradila i na samoj šasiji, oslanjanju, širem tragu točkova, elektronskoj asistenciji vozaču i pozamašnim Brembo kočionim sklopovima iza 19-inčnih naplataka.
Pored toga, tu je novi aerodinamički paket uz neizbežan sportskiji izgled od standardne verzije. Pored novih branika, tu je poveći repni spojler na vratima prtljažnika i po par izduvnih završetaka sa obe strane difuzora.
“Karakteristike i sam automobil su fantastični. Zaista sam impresioniran količinom snage koju odaje agregat ali i podešenošću čitavog automobila. Automobil je veoma agilan i lako menja pravac, Veoma je blizu mog trkačkog automobila i može se osetiti njegovo prisustvo u Type R primerku”, izjavio je Gabriele Tarquini, fabrički vozač Honde u WTCC seriji.
