Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hofele%20a8%202111.jpg" border="1" /></div><p>Tjuner Hofele Design na Salonu automobila u Ženevi izlaže više modifikovanih automobila, a među njima i Audi A8
(nazvan Hofele SR8).
</p><p> Što se izgleda tiče, spoljašnjost je doterana novim prednjim branikom, setom
pragova, izmenjenim zadnjim branikom sa difuzorom, spojlerom na poklopcu
prtljažnika i točkovima od 20, 21 ili 22 inča.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hofele%20a8%2021.jpg" border="1" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hofele%20a8%20211.jpg" border="1" /></div><p>Sem navedenog, Hofele je za SR8 predvideo i novi sportski izduvni sistem od
nerđajućeg čelika i sa četiri završetka, jače kočnice, modifikovano ogibljenje,
kućišta retrovizora od ugljeničnih vlakana, doterani enterijer u koži
i sa alkantarom, kao i pojačane motore.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hofele%20a8%2021111.jpg" border="1" /></div><p>Tako je 4,2 litarski FSI V8 pojačan na 390KS, a i 4,2 litarski V8 TDI je dobio
390KS (i 900 Nm obrtnog momenta).</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hofele%20a8%202111.jpg" border="1" /></div><p>Tjuner Hofele Design na Salonu automobila u Ženevi izlaže više modifikovanih automobila, a među njima i Audi A8
(nazvan Hofele SR8).
</p><p> Što se izgleda tiče, spoljašnjost je doterana novim prednjim branikom, setom
pragova, izmenjenim zadnjim branikom sa difuzorom, spojlerom na poklopcu
prtljažnika i točkovima od 20, 21 ili 22 inča.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hofele%20a8%2021.jpg" border="1" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hofele%20a8%20211.jpg" border="1" /></div><p>Sem navedenog, Hofele je za SR8 predvideo i novi sportski izduvni sistem od
nerđajućeg čelika i sa četiri završetka, jače kočnice, modifikovano ogibljenje,
kućišta retrovizora od ugljeničnih vlakana, doterani enterijer u koži
i sa alkantarom, kao i pojačane motore.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hofele%20a8%2021111.jpg" border="1" /></div><p>Tako je 4,2 litarski FSI V8 pojačan na 390KS, a i 4,2 litarski V8 TDI je dobio
390KS (i 900 Nm obrtnog momenta).</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<br />
<br />
