Član
<tr>
<td valign="top">
<p><img style="float: right;" src="http://velika-nagrada.hr/images/wrc/latvala_mt.jpg" />Finac upozorava da će gume imati veliku ulogu na otvorenju sezone u Švedskoj.</p>
<p>WRC vozači su jučer izviđali brzince i odradili pripremni trening, a prvi komentari najavljuju moguće probleme. Naime, ovogodišnja ruta švedskog relija sastoji se od poznatih klasičnih brzinaca sa mnogo snijega i leda. Međutim, čini se kako snijega nema kao prethodnih godina, pa vozači očekuju probleme, posebice oni s višim startnim brojevima.</p>
<p>"Ruta je dobra, no iako su ceste prekrivene s mnogo snijega različite su odnosu na norveške brzince. Na površini je mekani snijeg koji će se jako brzo otopiti. Na većini cesta je već nakon izviđanja na površinu izbilo blato. Riječ je o vrlo kompaktnom, smrznutom makadamu, pa se ceste neće lako uništiti, no gume će biti pod velikim opterećenjem."</p>
<p>Sve WRC momčadi opremljene su Pirellijevim gumama Sottozero. Preko 400 čavala je ukomponirano u gaznu površinu svake gume kako bi vozači imali više gripa na zaleđenoj površini. Međutim, takva vrsta gume nije učinikovita na makadamu, gdje se šiljci vrlo brzo potroše.</p>
<p>"Svi očekujemo teške uvjete. Prvi automobili će čistiti površinu, dok će oni s višim startnim brojevima voziti po makadamu. Citroënove ekipe koje su ispred nas bi mogle imati koristi, no i njihove gume će biti pod golemim opterećenjem."</p>
<p> </p>
<p style="text-align: right;"><strong>FOTO:</strong> Motorsport.com</p>
</td>
</tr>
<td valign="top">
<p><img style="float: right;" src="http://velika-nagrada.hr/images/wrc/latvala_mt.jpg" />Finac upozorava da će gume imati veliku ulogu na otvorenju sezone u Švedskoj.</p>
<p>WRC vozači su jučer izviđali brzince i odradili pripremni trening, a prvi komentari najavljuju moguće probleme. Naime, ovogodišnja ruta švedskog relija sastoji se od poznatih klasičnih brzinaca sa mnogo snijega i leda. Međutim, čini se kako snijega nema kao prethodnih godina, pa vozači očekuju probleme, posebice oni s višim startnim brojevima.</p>
<p>"Ruta je dobra, no iako su ceste prekrivene s mnogo snijega različite su odnosu na norveške brzince. Na površini je mekani snijeg koji će se jako brzo otopiti. Na većini cesta je već nakon izviđanja na površinu izbilo blato. Riječ je o vrlo kompaktnom, smrznutom makadamu, pa se ceste neće lako uništiti, no gume će biti pod velikim opterećenjem."</p>
<p>Sve WRC momčadi opremljene su Pirellijevim gumama Sottozero. Preko 400 čavala je ukomponirano u gaznu površinu svake gume kako bi vozači imali više gripa na zaleđenoj površini. Međutim, takva vrsta gume nije učinikovita na makadamu, gdje se šiljci vrlo brzo potroše.</p>
<p>"Svi očekujemo teške uvjete. Prvi automobili će čistiti površinu, dok će oni s višim startnim brojevima voziti po makadamu. Citroënove ekipe koje su ispred nas bi mogle imati koristi, no i njihove gume će biti pod golemim opterećenjem."</p>
<p> </p>
<p style="text-align: right;"><strong>FOTO:</strong> Motorsport.com</p>
</td>
</tr>