Član
Prius je možda najpopularniji hibrid u ponudi japanske kompanije, ali titula najvećeg pripala je modelu koji je čak šest puta teži od Priusa.
Reč je o Hino 195h, između 7 i 9 tona teškom dizel-električnom kamionu klase 5. Hino je Toyotin brend komercijalnih kamiona, koji se u Sjedinjenim Državama prodaju od 1984. godine.
Treba napomenuti da su inžinjeri zaduženi za razvoj na kamionima, razvili ovaj hibridni kamion (u Japanu poznat kao Dutro), nezavisno od svojih kolega zaduženih za rad na automobilima.
Hibridni pogonski sklop koristi jedan električni motor snage 36 kilovata (48 KS), postavljen između 5,0-litarskog petocilindarskog dizel agregata i šestostepenog automatskog prenosa.
To je potpuno drugačija konfiguracija od one na automobilskom Hybrid Synergy Drive sistemu, koji ima dva električna motora. Ipak, Hinova baterija se koristi na Lexusu LS 600h sedanu, a kao i na Priusu, postoji "Eko" mod vožnje.
Hibridni kamion nije toliko efikasan kada je reč o dostavama koje zahtevaju veliki broj pređenih kilometra, ali u gradskim uslovima zakrčenog saobraćaja i te kako može da doprinese uštedi goriva.