Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hennessey%20hpe%201.jpg" border="1" /></div><p>Fordov Mustang Boss 302 u fabričkom izdanju pokreće 5,0 litarski
V8 motor sa 440 konja i 515 Nm obrtnog momenta, dok Hennessey vlasnicima nudi
HPE650 performance paket koji podrazumeva pojačanje pomenutog motora na 650KS
(pre svega zahvaljujući Eaton kompresoru).</p><p class="spip">Hennessey je za Mustang Boss 302 HPE650 pripremio i nove elemente od
ugljeničnih vlakana, set Hennessey točkova, posebne oznake, nove detalje u
enterijeru...</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hennessey%20hpe%2011.jpg" border="1" /></div><p>U vesti se ne navode podaci o maksimalnoj brzini i ubrzanju ovako pojačanog
Mustanga, ali je saopšteno da Hennessey HPE650 Boss 302 paket košta 15.995
dolara (garancija iznosi 3 godine).</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hennessey%20hpe%20111.jpg" border="1" /></div><p>Ivan Mitić – Autoblog.rs <br /></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hennessey%20hpe%201.jpg" border="1" /></div><p>Fordov Mustang Boss 302 u fabričkom izdanju pokreće 5,0 litarski
V8 motor sa 440 konja i 515 Nm obrtnog momenta, dok Hennessey vlasnicima nudi
HPE650 performance paket koji podrazumeva pojačanje pomenutog motora na 650KS
(pre svega zahvaljujući Eaton kompresoru).</p><p class="spip">Hennessey je za Mustang Boss 302 HPE650 pripremio i nove elemente od
ugljeničnih vlakana, set Hennessey točkova, posebne oznake, nove detalje u
enterijeru...</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hennessey%20hpe%2011.jpg" border="1" /></div><p>U vesti se ne navode podaci o maksimalnoj brzini i ubrzanju ovako pojačanog
Mustanga, ali je saopšteno da Hennessey HPE650 Boss 302 paket košta 15.995
dolara (garancija iznosi 3 godine).</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hennessey%20hpe%20111.jpg" border="1" /></div><p>Ivan Mitić – Autoblog.rs <br /></p>
<br>