Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hartge%20bmw%20114i.jpg" border="0" /></div><p>Hartge je predstavio i tjuning kit za pojačanje baznog benzinskog modela
nove BMW-ove serije 1 – BMW 114i.</p>
<p class="MsoNormal"> Tako
je njegov 1,6 litarski četvorocilindrični benzinac pojačan sa fabričkih 102KS i
180 Nm obrtnog momenta na 152KS i 245 Nm.</p>
<p>Hartge je u svom saopštenju naveo i podatak da je ubrzanje od 80-180 km/h smanjeno na 23,78 sekunde, dok je najveća
brzina povećana sa 195 km/h na 206 km/h.</p>
<p class="MsoNormal">Takođe,
u paketu su i modifikovano ogibljenje (auto je niži za 30 mm u odnosu na
fabrički primerak) 19-inčni aluminijumski točkovi, Hartge izduvne cevi, kao i
aluminijumske pedale. </p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hartge%20bmw%20114i.jpg" border="0" /></div><p>Hartge je predstavio i tjuning kit za pojačanje baznog benzinskog modela
nove BMW-ove serije 1 – BMW 114i.</p>
<p class="MsoNormal"> Tako
je njegov 1,6 litarski četvorocilindrični benzinac pojačan sa fabričkih 102KS i
180 Nm obrtnog momenta na 152KS i 245 Nm.</p>
<p>Hartge je u svom saopštenju naveo i podatak da je ubrzanje od 80-180 km/h smanjeno na 23,78 sekunde, dok je najveća
brzina povećana sa 195 km/h na 206 km/h.</p>
<p class="MsoNormal">Takođe,
u paketu su i modifikovano ogibljenje (auto je niži za 30 mm u odnosu na
fabrički primerak) 19-inčni aluminijumski točkovi, Hartge izduvne cevi, kao i
aluminijumske pedale. </p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<br />
<br />