Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hamann%20cayenne%20guardian%201.jpg" border="1" /></div><p>Novi program za individualizaciju 2011 Porschea Cayenne koji stiže iz
nemačkog Hamanna je nazvan Guardian, a između ostalog podrazumeva aerodinamički
kit, set novih točkova i modifikovani enterijer. <span> </span>
</p><p>Hamann
Cayenne Guardian je tako dobio novi prednji branik sa spojlerom od ugljeničnih
vlakana, proširenja blatobrana, LED dnevna svetla, Hamann pragove,
redizajnirani zadnji branik sa difuzorom, sportski izduvni sistem sa dve
centralno smešetene izduvne cevi (120 mm), haubu od ugljeničnih vlakana, set
alu točkova od 23 inča (gume 315/25 R 23), dorađeno ogibljenje i modifikovani
enterijer po želji vlasnika.<span> </span><span><br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hamann%20cayenne%20guardian%2011.jpg" border="1" /></div><span> <br /></span><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hamann%20cayenne%20guardian%20111.jpg" border="1" /></div><p>Ovde i podsećanje da je Hamann još ranije ponudio kit za pojačanje 3,0
litarskog V6 dizel motora u Cayennu, koji razvija 275KS pri 4000-4400 o/min. i
620 Nm obrtnog momenta pri 2000-2250 o/min. (za 35KS i 70 Nm više od fabričkog
primerka).</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hamann%20cayenne%20guardian%201111.jpg" border="1" /></div><p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hamann%20cayenne%20guardian%201.jpg" border="1" /></div><p>Novi program za individualizaciju 2011 Porschea Cayenne koji stiže iz
nemačkog Hamanna je nazvan Guardian, a između ostalog podrazumeva aerodinamički
kit, set novih točkova i modifikovani enterijer. <span> </span>
</p><p>Hamann
Cayenne Guardian je tako dobio novi prednji branik sa spojlerom od ugljeničnih
vlakana, proširenja blatobrana, LED dnevna svetla, Hamann pragove,
redizajnirani zadnji branik sa difuzorom, sportski izduvni sistem sa dve
centralno smešetene izduvne cevi (120 mm), haubu od ugljeničnih vlakana, set
alu točkova od 23 inča (gume 315/25 R 23), dorađeno ogibljenje i modifikovani
enterijer po želji vlasnika.<span> </span><span><br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hamann%20cayenne%20guardian%2011.jpg" border="1" /></div><span> <br /></span><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hamann%20cayenne%20guardian%20111.jpg" border="1" /></div><p>Ovde i podsećanje da je Hamann još ranije ponudio kit za pojačanje 3,0
litarskog V6 dizel motora u Cayennu, koji razvija 275KS pri 4000-4400 o/min. i
620 Nm obrtnog momenta pri 2000-2250 o/min. (za 35KS i 70 Nm više od fabričkog
primerka).</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hamann%20cayenne%20guardian%201111.jpg" border="1" /></div><p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<br>
