Legend
Tunirani superautomobili sve se više i više pojavljuju na tržištu, jedan od njih je i HAMANN Lambo Murcielago LP 640. Kompanija koja počiva na tuniranim BMW-ovim i Audijevim modelima, osjetila je ekonomsku recesiju srednje klase ili je jednostavno odlučila skočiti na višu stepenicu.
Kupci super-automobila su imuni od kretanja u ekonomiji i traže nove načine pokazivanja svojeg bogastva. HAMANN je tu procjenu iskoristio i nakon Porschea, Ferrarija, nedavno je predstavio i tuning verziju Lamborghinija.
U biserno bijeloj boji sa crnim karbonskim dodatcima na karoseriji predstavlja upečatljiv kontrast. Moćni V12 agregat zapremine 6.5 litara sa 631 KS iza leđa, nakon starta svojim zvukom ježi kožu svakom ljubitelju italijanskih oktanskih simfonija. HAMANN obećava još i više jer je zamijenio originalni jednocijevni izduv, svojim dvocijevnim. Kako se niko do sada nije usudio reći da Murcielago nije dovoljno brz, motor nije dorađivan.
HAMANN-ov tjuning se svodi na dorade karoserije i unutrašnjosti, koja je dobila novih osam panela od kevlara i sada sjaji kako Lambo to i zaslužuje. Zatim, tu su jednodijelni stražnji spojler, karbonski dodaci bočnih uvodnika zraka, novi difuzor i uvodnik vazduha na krovu koji ne vodi nikuda, ali po HAMANN-u izgleda ''cool''.
Kao što je navedeno prije HAMANN nije «barkao» u motor, jer sa obzirom da je šest od deset Lamborghinijevih tvorničkih vozača demonstratora sletjelo sa ceste, očito nije imao ni potrebe za tim. Moćni V 12 je dovoljno snažan u svakoj situaciji.
Zato su u HAMANN-u ugradili kotače, trodjelne sa crnim krakovima u obliku slova Y. Uz titanske matice dobijate «felge» 8.5X20 naprijed i 13X20 nazad. Ovaj auto je impresivan i zato je nemoguće proći nezamijećen.
Kupci super-automobila su imuni od kretanja u ekonomiji i traže nove načine pokazivanja svojeg bogastva. HAMANN je tu procjenu iskoristio i nakon Porschea, Ferrarija, nedavno je predstavio i tuning verziju Lamborghinija.
U biserno bijeloj boji sa crnim karbonskim dodatcima na karoseriji predstavlja upečatljiv kontrast. Moćni V12 agregat zapremine 6.5 litara sa 631 KS iza leđa, nakon starta svojim zvukom ježi kožu svakom ljubitelju italijanskih oktanskih simfonija. HAMANN obećava još i više jer je zamijenio originalni jednocijevni izduv, svojim dvocijevnim. Kako se niko do sada nije usudio reći da Murcielago nije dovoljno brz, motor nije dorađivan.
HAMANN-ov tjuning se svodi na dorade karoserije i unutrašnjosti, koja je dobila novih osam panela od kevlara i sada sjaji kako Lambo to i zaslužuje. Zatim, tu su jednodijelni stražnji spojler, karbonski dodaci bočnih uvodnika zraka, novi difuzor i uvodnik vazduha na krovu koji ne vodi nikuda, ali po HAMANN-u izgleda ''cool''.
Kao što je navedeno prije HAMANN nije «barkao» u motor, jer sa obzirom da je šest od deset Lamborghinijevih tvorničkih vozača demonstratora sletjelo sa ceste, očito nije imao ni potrebe za tim. Moćni V 12 je dovoljno snažan u svakoj situaciji.
Zato su u HAMANN-u ugradili kotače, trodjelne sa crnim krakovima u obliku slova Y. Uz titanske matice dobijate «felge» 8.5X20 naprijed i 13X20 nazad. Ovaj auto je impresivan i zato je nemoguće proći nezamijećen.
