Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/h&r%20vw%20polo%20gti.jpg" border="1" /></div><p>Nemačka kompanija H&R je nakon predstavljanja doteranih
modela <span>Abarth 500, Volkswagen
Touran, Nissan Juke i Suzuki Kizashi na ovogodišnjem Salonu tjunera u Esenu,
sada svoju ponudu proširila i paketom za Volkswagen Polo GTI.</span></p><p class="MsoNormal"><strong><span style="font-weight: normal">To opet
znači da je i Polo GTI dobio </span></strong>nove H&R opruge i TRAK+
distancijale, kao i to <strong><span style="font-weight: normal">da je sada </span></strong>bliži asfaltu za 20 do 45 mm i da ima
poboljšano upravljanje. </p>
<p class="MsoNormal">Motor (u paru sa sedmostepenim menjačem sa duplim kvačilom)
i dalje razvija fabričkih 180 konja, a opciono mogu da se dobiju i novi točkovi.</p><p class="MsoNormal">Ivan Mitić – Autoblog.rs <br /></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/h&r%20vw%20polo%20gti.jpg" border="1" /></div><p>Nemačka kompanija H&R je nakon predstavljanja doteranih
modela <span>Abarth 500, Volkswagen
Touran, Nissan Juke i Suzuki Kizashi na ovogodišnjem Salonu tjunera u Esenu,
sada svoju ponudu proširila i paketom za Volkswagen Polo GTI.</span></p><p class="MsoNormal"><strong><span style="font-weight: normal">To opet
znači da je i Polo GTI dobio </span></strong>nove H&R opruge i TRAK+
distancijale, kao i to <strong><span style="font-weight: normal">da je sada </span></strong>bliži asfaltu za 20 do 45 mm i da ima
poboljšano upravljanje. </p>
<p class="MsoNormal">Motor (u paru sa sedmostepenim menjačem sa duplim kvačilom)
i dalje razvija fabričkih 180 konja, a opciono mogu da se dobiju i novi točkovi.</p><p class="MsoNormal">Ivan Mitić – Autoblog.rs <br /></p>
<br>
