Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hr%20bmw%201%20m%201.jpg" border="1" /></div><p>U firmi H&R Springs su se pobrinuli za doterivanje BMW-a 1 M Coupe, s
tim što nisu pojačali njegov šestocilindrični motor.
</p><p> U svakom slučaju, H&R Springs 1 M Coupe je između ostalog dobio H&R sportske
opruge (pa je auto sada niži za 30 mm napred i 15 mm pozadi), Brembo GT Big
Brake Kit sa diskovima 380 mm, plava kočiona klešta, dekorativnu grafiku na
eksterijeru,<span> </span>komplet Forgeline Concave
Series RB3C točkova od 19 inča i sa gumama Michelin Pilot Super Sport.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hr%20bmw%201%20m%2011.jpg" border="1" /></div>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hr%20bmw%201%20m%201.jpg" border="1" /></div><p>U firmi H&R Springs su se pobrinuli za doterivanje BMW-a 1 M Coupe, s
tim što nisu pojačali njegov šestocilindrični motor.
</p><p> U svakom slučaju, H&R Springs 1 M Coupe je između ostalog dobio H&R sportske
opruge (pa je auto sada niži za 30 mm napred i 15 mm pozadi), Brembo GT Big
Brake Kit sa diskovima 380 mm, plava kočiona klešta, dekorativnu grafiku na
eksterijeru,<span> </span>komplet Forgeline Concave
Series RB3C točkova od 19 inča i sa gumama Michelin Pilot Super Sport.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hr%20bmw%201%20m%2011.jpg" border="1" /></div>
<br />
<br />