Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/55393-gwa%20mercedes%2011.jpg" border="1" /></div><p>Američki GWA Tuning je najavio novi prototip Ciento Once, za
čiju inspiraciju je poslužio Mercedesov C111.</p><p class="MsoNormal">Tjuner iz Teksasa je za pogon svog novog sportiste sa
vratima koja se otvaraju u vis odabrao Mercedesov M120 V12 motor sa 304
kW/414KS, u paru sa šestostepenim menjačem.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/gwa%20mercedes%2011111.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/gwa%20mercedes%201111.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal">Međuosovinsko rastojanje je sa 2616 mm nešto kraće od
originalnog C111, dok težina iznosi 1400 kg (korišćeni su aluminijum,
ugljenična vlakna...).</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/55392-gwa%20mercedes%201.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal">Što se ostalih detalja tiče, GWA Ciento Once ima kočnice od
Mercedesa S55, alu točkove od 19 inča (9 x 19 sa gumama 265/35/19 napred i 11 x
20 sa gumama 295/30/20 pozadi), podešavajući zadnji spojler, retro izgled
unutrašnjosti, sedišta od ugljeničnih vlakana, aluminijumske pedale...</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/gwa%20mercedes%20111.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/gwa%20mercedes%20111111.jpg" border="1" /></div><br />
Ivan Mitić – Autoblog.rs <br />
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/55393-gwa%20mercedes%2011.jpg" border="1" /></div><p>Američki GWA Tuning je najavio novi prototip Ciento Once, za
čiju inspiraciju je poslužio Mercedesov C111.</p><p class="MsoNormal">Tjuner iz Teksasa je za pogon svog novog sportiste sa
vratima koja se otvaraju u vis odabrao Mercedesov M120 V12 motor sa 304
kW/414KS, u paru sa šestostepenim menjačem.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/gwa%20mercedes%2011111.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/gwa%20mercedes%201111.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal">Međuosovinsko rastojanje je sa 2616 mm nešto kraće od
originalnog C111, dok težina iznosi 1400 kg (korišćeni su aluminijum,
ugljenična vlakna...).</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/55392-gwa%20mercedes%201.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal">Što se ostalih detalja tiče, GWA Ciento Once ima kočnice od
Mercedesa S55, alu točkove od 19 inča (9 x 19 sa gumama 265/35/19 napred i 11 x
20 sa gumama 295/30/20 pozadi), podešavajući zadnji spojler, retro izgled
unutrašnjosti, sedišta od ugljeničnih vlakana, aluminijumske pedale...</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/gwa%20mercedes%20111.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/gwa%20mercedes%20111111.jpg" border="1" /></div><br />
Ivan Mitić – Autoblog.rs <br />
<br>