GTBOARD GTR vs koenigsegg

GTBOARD GTR vs koenigsegg

Salle

Salle

Član
evo pogledajte sami kako je GTBOARD ondnosno MBOARD ili M5BOARD ili kako već se sami neće nazvati...

ajmo šta ćete reći koji je sada brzi ??? GTR ili Koenigsegg ???

klip 1. Koenigsegg brzi od GTR-a
<object width="640" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/NIRrfyToynk?fs=1&hl=en_US"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/NIRrfyToynk?fs=1&hl=en_US" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="385"></embed></object>

klip 2. GTR brzi od Koengisegg-a
<object width="640" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/L1EIb2xQCpY?fs=1&hl=en_US"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/L1EIb2xQCpY?fs=1&hl=en_US" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="385"></embed></object>


kako sada, šta sada ? i onda mi dodju ljudi koji prate ovaj GTBOARD ili M5BOARD i pametuju kako su oni nešto vidjeli....


napominjem da se opet radi o istim autima potpuno...
 
VR6Boki

VR6Boki

Član
Nisi dovoljno dobro gledao video. I u prvom videu imas ovaj drugi video, na 2:30 imas tu trku, fol je da startaju sa manje brzine i ova svedska glupost starta prvom brzinom i ima problema sa prenosom ogromne snage. Na 4:05 imas potpuno isti snimak iz ovog drugog video klipa i sve je fino objasnjeno.

GT-R je zbog mjenjaca sa duplim kvacilom i 4x4 sa 3 aktivna diffa cudo sto se tice prenosa snage i zato odlazi tako lako sa nizih brzina. Generalno Koenigsegg je ovdje brzi, al da startaju iz mjesta, GT-R bi ga pojeo. A tek na cesti, GT-R bi ga devastirao i to zestoko... Kao cestovni auto, GT-R je daleko brze vozilo.
 
Porschefan

Porschefan

Član
Boki je sve odlično objasnio, evo ja ću citirati još jednom sve .... ;)

VR6Boki je napisao(la):
Nisi dovoljno dobro gledao video. I u prvom videu imas ovaj drugi video, na 2:30 imas tu trku, fol je da startaju sa manje brzine i ova svedska glupost starta prvom brzinom i ima problema sa prenosom ogromne snage. Na 4:05 imas potpuno isti snimak iz ovog drugog video klipa i sve je fino objasnjeno.

GT-R je zbog mjenjaca sa duplim kvacilom i 4x4 sa 3 aktivna diffa cudo sto se tice prenosa snage i zato odlazi tako lako sa nizih brzina. Generalno Koenigsegg je ovdje brzi, al da startaju iz mjesta, GT-R bi ga pojeo. A tek na cesti, GT-R bi ga devastirao i to zestoko... Kao cestovni auto, GT-R je daleko brze vozilo.
Kliknite za proširenje...

I još da dodam, ne znam koji je kur.c više sa sumnjom u GT ili M Board utrke, ili je to neviđeni patriotizam pa se ne može pomiriti s tim da izgubi omiljeni automobili ili je u pitanju ljubomora na šveđane, neka mi netko od znalaca objasni. :icon_question:
 
Salle

Salle

Član
ma često puta mi nekako djeluju kao tempirane trke, nije fazon sada što gtr gubi ili nešto ili bilo šta, nego mi eto djeuluje tako da se to nešto hoće pokvariti xD
 
Porschefan

Porschefan

Član
Ne znam, ali meni je ovo najbolji pokazatelj kako pojedini automobili ubrzavaju, naravno to ne znači da ako neki pobjedi ovdje da bi bio brži i na kružnoj stazi ili cesti. ;)
Ima dosta faktora koje treba gledati ovdje, 1. reakcija vozača kada dođu do startne crte , 2. prenos snage na asfalt, jer neki malo proklizavaju na startu, 3. neki automobili su nadmoćni do cca 200-240 km/h, a neki preko toga, tako da osim snage i aerodinamika igra ulogu, 4. mjenjači sa dvostrukim kvačilom nemaju konkurenciju jer su munjevito brzi.

Evo jedan primjer:


Porsche 997 Turbo.2 (stock) 500ks vs Mercedes SL 65 Black (stock) 670ks

<object width="640" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/RS9Owm1Sd-8?fs=1&hl=en_US"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/RS9Owm1Sd-8?fs=1&hl=en_US" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="385"></embed></object>

Ili kada je u pitanju PDK mjenjač protiv ručnog, masa ista, snaga :samo 20ks više ima novi Turbo

<object width="640" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/oyyrWbrgl8c?fs=1&hl=en_US"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/oyyrWbrgl8c?fs=1&hl=en_US" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="385"></embed></object>

Tako da i GTR-u takav mjenjač daje veliku prednost, bez obzira na odličan 4x4 pogon...
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Top