Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/greatwall%20c50%201.jpg" border="1" /></div><p>Kineski Great Wall se priprema da sledećeg meseca na tamošnjem tržištu počne
sa prodajom redizajnirane verzije sedana C50.</p>
<p>C50 facelift se vizuelno od dosadašnje verzije razlikuje po izmenjenom
prednjem delu (svetla, branik, maska), novim zadnjim svetlima i modernizovanoj
unutrašnjosti, dok se pod haubom nalazi 1,5 litarski turbo motor sa 133KS (u
paru sa manuelnim petostepenim menjačem).</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/greatwall%20c50%2011.jpg" border="1" /></div><p>Cena bi trebalo da ostane na nivou sadašnje verzije, što znači u rasponu od
73.000 do 94.800 juana (od 9.065 do 11.770 evra).</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs </p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/greatwall%20c50%201.jpg" border="1" /></div><p>Kineski Great Wall se priprema da sledećeg meseca na tamošnjem tržištu počne
sa prodajom redizajnirane verzije sedana C50.</p>
<p>C50 facelift se vizuelno od dosadašnje verzije razlikuje po izmenjenom
prednjem delu (svetla, branik, maska), novim zadnjim svetlima i modernizovanoj
unutrašnjosti, dok se pod haubom nalazi 1,5 litarski turbo motor sa 133KS (u
paru sa manuelnim petostepenim menjačem).</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/greatwall%20c50%2011.jpg" border="1" /></div><p>Cena bi trebalo da ostane na nivou sadašnje verzije, što znači u rasponu od
73.000 do 94.800 juana (od 9.065 do 11.770 evra).</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs </p>
<br />
<br />