Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Benzinska-pumpa-1.jpg" border="1" width="260" height="203" /></div><p><span style="background: white">Preuzeto sa : <a href="http://www.pressonline.rs" target="_blank">Pressonline.rs</a></span>
</p><p class="MsoNormal"><span style="background: white">Na pumpama duž autoputeva gorivo je od dva do četiri
dinara skuplje nego na ostalim benzinskim stanicama svih naftnih kompanija.</span></p><p class="MsoNormal">Cena evrodizela veća je u proseku četiri, a benzina dva
dinara po litru. Cena se, doduše, manje razlikuje i od mesta do mesta, pa čak i
u naseljima većih gradova.</p>
<p>Naftaši tvrde da tako šarene cene primenjuju sve međunarodne kompanije, jer
su troškovi pumpi na autoputevima veći.</p>
<p>- Kao i na Zapadu, troškovi pumpi na autoputevima su veći, jer su i državne
takse koje se plaćaju veće nego za gradske. Kod nas i do dva puta. Drugo, na
gradskim pumpama imate više stalnih mušterija, dok to nije slučaj na pumpama
koje se nalaze na autoputevima - objašnjava Borisav Tatić iz Udruženja
benzinskih stanica Srbije.</p>
<p>U Naftnoj industriji Srbije kažu da su takav cenovnik počeli da primenjuju
početkom marta u šest regiona Srbije.</p>
<p>- U skladu s tim, cene goriva na benzinskim stanicama NIS su različite i
formiraju se u skladu s uslovima koji postoje na određenom delu tržišta. Taj
sistem primenjuje većina naftnih kompanija na domaćem tržištu - kažu u NIS.</p>
<p>I u mađarskom MOL kažu da su morali da se prilagode tržištu.</p>
<p>- Cene na benzinskim stanicama predstavljaju odraz cena na ukupnom domaćem
tržištu, ali i odraz lokalnih faktora, jer konkurencija postoji i na
mikrotržištu - kažu u ovoj kompaniji.</p>
<p class="MsoNormal">Neki naftaši, međutim, smatraju da cena goriva ne bi trebalo
da se razlikuje.</p>
<p>- To što neke kompanije na različitim pumpama imaju različitu cenu dovodi
pojedine kupceu u nepovoljan položaj. Oni koji su na autoputu, na primer, ne
mogu da tek tako izađu s puta i kupe povoljnije gorivo. Drugo, neko iz Šapca
sigurno neće otići u Leskovac da sipa gorivo koje je tamo jeftinije za dva
dinara. Tako da sve to liči na diskriminaciju potrošača - smatra Milan Rakić iz
Udruženja vlasnika privatnih benzinskih pumpi. <br /></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Benzinska-pumpa-1.jpg" border="1" width="260" height="203" /></div><p><span style="background: white">Preuzeto sa : <a href="http://www.pressonline.rs" target="_blank">Pressonline.rs</a></span>
</p><p class="MsoNormal"><span style="background: white">Na pumpama duž autoputeva gorivo je od dva do četiri
dinara skuplje nego na ostalim benzinskim stanicama svih naftnih kompanija.</span></p><p class="MsoNormal">Cena evrodizela veća je u proseku četiri, a benzina dva
dinara po litru. Cena se, doduše, manje razlikuje i od mesta do mesta, pa čak i
u naseljima većih gradova.</p>
<p>Naftaši tvrde da tako šarene cene primenjuju sve međunarodne kompanije, jer
su troškovi pumpi na autoputevima veći.</p>
<p>- Kao i na Zapadu, troškovi pumpi na autoputevima su veći, jer su i državne
takse koje se plaćaju veće nego za gradske. Kod nas i do dva puta. Drugo, na
gradskim pumpama imate više stalnih mušterija, dok to nije slučaj na pumpama
koje se nalaze na autoputevima - objašnjava Borisav Tatić iz Udruženja
benzinskih stanica Srbije.</p>
<p>U Naftnoj industriji Srbije kažu da su takav cenovnik počeli da primenjuju
početkom marta u šest regiona Srbije.</p>
<p>- U skladu s tim, cene goriva na benzinskim stanicama NIS su različite i
formiraju se u skladu s uslovima koji postoje na određenom delu tržišta. Taj
sistem primenjuje većina naftnih kompanija na domaćem tržištu - kažu u NIS.</p>
<p>I u mađarskom MOL kažu da su morali da se prilagode tržištu.</p>
<p>- Cene na benzinskim stanicama predstavljaju odraz cena na ukupnom domaćem
tržištu, ali i odraz lokalnih faktora, jer konkurencija postoji i na
mikrotržištu - kažu u ovoj kompaniji.</p>
<p class="MsoNormal">Neki naftaši, međutim, smatraju da cena goriva ne bi trebalo
da se razlikuje.</p>
<p>- To što neke kompanije na različitim pumpama imaju različitu cenu dovodi
pojedine kupceu u nepovoljan položaj. Oni koji su na autoputu, na primer, ne
mogu da tek tako izađu s puta i kupe povoljnije gorivo. Drugo, neko iz Šapca
sigurno neće otići u Leskovac da sipa gorivo koje je tamo jeftinije za dva
dinara. Tako da sve to liči na diskriminaciju potrošača - smatra Milan Rakić iz
Udruženja vlasnika privatnih benzinskih pumpi. <br /></p>
<br>