Član
Evo sam malo pretrazio ono sto sam vidio samo nekoliko sedmica nakon izbacivanja nove sestice na trziste doduse niko mi nije vjerovo tada nadama se da sada oce znaci evo sta je :
Prema napisima Autoexpressa, novi Golf sedme generacije doživjet će evoluciju dizajna, no zato će prave promjene ostati skrivene ispod kože. Kako tvrde, radikalne promjene koje čekaju novu generaciju Golfa 2012. mogu se mjeriti s onima kada je Ford 1998. onemoćali Escort zamijenio Focusom.
Britanci tvrde da će novi Golf dobiti novu platformu zbog koje će umjesto povećanja dimenzija doživjeti njihovo smanjenje. Smanjit će se također i masa automobila zbog koje će moderniji motori nuditi još bolje performanse. Novi Golf navodno bi brojne komponente trebao dijeliti s novim Polom, koji nikako da dočekamo.
Autoexpress spominje i hibridni sklop koji su imali prilike isprobati u prototipnom izdanju prošle godine. Tehnologija Twin Drive TDI agregata 1.5 l i tri elektromotora trebala bi omogućiti ultranisku potrošnju od svega dvije i pol litre na stotinu kilometara.
U kombinaciji je navodno i novi benzinski motor HCCI bez svjećica 'koji misli da je dizelaš' te kombinira sklonost visokim obrtajima i nisku emisiju ispušnih plinova s još nižom potrošnjom.
Vijesti iz Volkswagena u mjesecima koji slijede, ako je vjerovati novinarima Autoexpressa, očito neće manjkati.
Prema napisima Autoexpressa, novi Golf sedme generacije doživjet će evoluciju dizajna, no zato će prave promjene ostati skrivene ispod kože. Kako tvrde, radikalne promjene koje čekaju novu generaciju Golfa 2012. mogu se mjeriti s onima kada je Ford 1998. onemoćali Escort zamijenio Focusom.
Britanci tvrde da će novi Golf dobiti novu platformu zbog koje će umjesto povećanja dimenzija doživjeti njihovo smanjenje. Smanjit će se također i masa automobila zbog koje će moderniji motori nuditi još bolje performanse. Novi Golf navodno bi brojne komponente trebao dijeliti s novim Polom, koji nikako da dočekamo.
Autoexpress spominje i hibridni sklop koji su imali prilike isprobati u prototipnom izdanju prošle godine. Tehnologija Twin Drive TDI agregata 1.5 l i tri elektromotora trebala bi omogućiti ultranisku potrošnju od svega dvije i pol litre na stotinu kilometara.
U kombinaciji je navodno i novi benzinski motor HCCI bez svjećica 'koji misli da je dizelaš' te kombinira sklonost visokim obrtajima i nisku emisiju ispušnih plinova s još nižom potrošnjom.
Vijesti iz Volkswagena u mjesecima koji slijede, ako je vjerovati novinarima Autoexpressa, očito neće manjkati.
