Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/35064-opel%20corsa%20ecoflex.jpg" border="1" /></div>
<p>Američki „Dženeral motors” (GM) planira da otpusti još 2.000 radnika u
svojoj nemačkoj podružnici „Opel”, ali ne namerava da smanjuje troškove za
menadžment, saopštili su evropski radnički lideri, posle sastanka „oči u oči”
sa izvršnim direktorom „Opela” Nikom O'Rajlijem.</p>
<p>To je bio prvi direktni sastanak dve strane otkad je GM prošlog meseca
razgnevio radnike saopštenjem da će biti zatvoren pogon „Opela” u Antverpenu,
što je jedan radnički lider ocenio kao „objavu rata”.</p>
<p>Portparol „Opela” je potvrdio da ta kompanija ostaje pri planu da ukine
8.300 radnih mesta, od toga 4.000 u Nemačkoj, donetom u okviru programa za
smanjenje kapaciteta za petinu usled slabe tražnje koja će takva ostati još
godinama.</p>
<p>Dokument GM „Plan održivosti VI”, u koji je Rojters imao uvid, predviđa da
broj zaposlenih u „Opelu” bude smanjen za oko 9.960, na ukupno 37.700, pri čemu
će najveći udarac pretrpeti pogoni u Nemačkoj, u kojima će biti otpušteno 5.660
radnika.</p>
<p>Radnički lideri su takođe preneli da su na tom sastanku čuli da „Opel” više
ne planira da smanji troškove u rukovodstvu za 35 odsto, već da će, naprotiv,
„biti zaposleno novo osoblje u upravi”.</p>
<p>GM je saopštio da želi da zaposleni prihvate njegov plan do sredine
februara, kako bi pomogli kompaniji da bude smanjena na veličinu koja će biti
profitabilna.</p>
<p>Radničke vođe su, insistiranjem na tome da pogon u Antverpenu i dalje
nastavi rad, zamrzle pregovore sa „Dženeral motorsom” o njegovim predlozima da
smanjenji plati u pogonima širom Evrope za ukupno 265 miliona evra (372,1
milion dolara) godišnje u narednih pet godina.</p>
<p>GM želi da dobije 2,7 milijardi evra državne pomoći, u vidu zajmova ili
garancija zajmova, što bi pomoglo u finansiranju 3,3 milijarde evra vredne
reorganizacije.</p>
<p>Očekuje se da „Opel” ovih dana zvanično podnese zehtev Nemačkoj za pomoć,
čim dobije potrebno mišljenje nezavisnih eksperata o održivosti Rajlijevog
plana.</p>
<p>Rajli je predočio da „Opel” poseduje dovoljno likvidnosti za poslovanje sve
do „dobrog dela drugog kvartala”.</p><p>Autor : Tanjug.rs</p><p>Foto : Opel </p>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/35064-opel%20corsa%20ecoflex.jpg" border="1" /></div>
<p>Američki „Dženeral motors” (GM) planira da otpusti još 2.000 radnika u
svojoj nemačkoj podružnici „Opel”, ali ne namerava da smanjuje troškove za
menadžment, saopštili su evropski radnički lideri, posle sastanka „oči u oči”
sa izvršnim direktorom „Opela” Nikom O'Rajlijem.</p>
<p>To je bio prvi direktni sastanak dve strane otkad je GM prošlog meseca
razgnevio radnike saopštenjem da će biti zatvoren pogon „Opela” u Antverpenu,
što je jedan radnički lider ocenio kao „objavu rata”.</p>
<p>Portparol „Opela” je potvrdio da ta kompanija ostaje pri planu da ukine
8.300 radnih mesta, od toga 4.000 u Nemačkoj, donetom u okviru programa za
smanjenje kapaciteta za petinu usled slabe tražnje koja će takva ostati još
godinama.</p>
<p>Dokument GM „Plan održivosti VI”, u koji je Rojters imao uvid, predviđa da
broj zaposlenih u „Opelu” bude smanjen za oko 9.960, na ukupno 37.700, pri čemu
će najveći udarac pretrpeti pogoni u Nemačkoj, u kojima će biti otpušteno 5.660
radnika.</p>
<p>Radnički lideri su takođe preneli da su na tom sastanku čuli da „Opel” više
ne planira da smanji troškove u rukovodstvu za 35 odsto, već da će, naprotiv,
„biti zaposleno novo osoblje u upravi”.</p>
<p>GM je saopštio da želi da zaposleni prihvate njegov plan do sredine
februara, kako bi pomogli kompaniji da bude smanjena na veličinu koja će biti
profitabilna.</p>
<p>Radničke vođe su, insistiranjem na tome da pogon u Antverpenu i dalje
nastavi rad, zamrzle pregovore sa „Dženeral motorsom” o njegovim predlozima da
smanjenji plati u pogonima širom Evrope za ukupno 265 miliona evra (372,1
milion dolara) godišnje u narednih pet godina.</p>
<p>GM želi da dobije 2,7 milijardi evra državne pomoći, u vidu zajmova ili
garancija zajmova, što bi pomoglo u finansiranju 3,3 milijarde evra vredne
reorganizacije.</p>
<p>Očekuje se da „Opel” ovih dana zvanično podnese zehtev Nemačkoj za pomoć,
čim dobije potrebno mišljenje nezavisnih eksperata o održivosti Rajlijevog
plana.</p>
<p>Rajli je predočio da „Opel” poseduje dovoljno likvidnosti za poslovanje sve
do „dobrog dela drugog kvartala”.</p><p>Autor : Tanjug.rs</p><p>Foto : Opel </p>
<br>
</div>
