Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/honda%20fcx%20clarity%2011.jpg" border="1" width="505" height="191" /></div><p>Kako prenosi Tanjug, kompanija General Motors (GM) i Honda udružiće snage na
polju proizvodnje vozila sa vodoničnim gorivim ćelijama, koja će biti dostupna
kupcima od 2020. godine.</p><p> Partnerstvo ima za cilj da reši dva najveća problema sa kojima je suočena
komercijalna izvodljivost ove vrste vozila, a to su visoki troškovi proizvodnje
vodonika i nedostatak pumpi za snabdevanje vozila vodonikom.
</p><p>"Honda i GM žele da ubrzaju ulazak na tržište najnovije
tehnologije", izjavio je povodom sklapanja sporazuma direktor Honde,
Takanobu Ito.</p>
<p>Inženjeri obe kompanije zajedno će raditi na razvijanju naredne generacije
tehnologije gorivih ćelija, deleći sva svoja prethodna i buduća saznanja u
zajedničkim istraživačkim postrojenjima u Mičigenu i Japanu.</p>
<p>Jedan od ključnih ciljeva ovih kompanija je smanjenje troškova razvoja putem
saradnje sa dobavljačima koji bi proizvodili standardizovane i manje skupe
komponente.</p>
<p>Honda i GM će takođe će sarađivati sa svojim vladama i kompanijama
vlasnicama pumpi za gorivo, s ciljem razvijanja neophodne infrastrukture za ovu
vrstu vozila.</p>
<p>Obe kompanije već dugo rade na razvoju vozila koja pogoni vodonik, kao što
su GM koncept HydroGen ili Honda FCX Clarity (na slici).</p>
<p>Početkom 2013. sporazum o razvoju automobila sa gorivim ćelijama potpisala
su još dva velika proizvođača automobila, Toyota i BMW. Automobili koji za
pogon koriste vodonične gorive ćelije ne emituju nikakve štetne gasove, a
jedini produkt sagorevanja je vodena para.</p>
<p>Izvor: B92.net / Tanjug.rs</p>
<p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Honda</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/honda%20fcx%20clarity%2011.jpg" border="1" width="505" height="191" /></div><p>Kako prenosi Tanjug, kompanija General Motors (GM) i Honda udružiće snage na
polju proizvodnje vozila sa vodoničnim gorivim ćelijama, koja će biti dostupna
kupcima od 2020. godine.</p><p> Partnerstvo ima za cilj da reši dva najveća problema sa kojima je suočena
komercijalna izvodljivost ove vrste vozila, a to su visoki troškovi proizvodnje
vodonika i nedostatak pumpi za snabdevanje vozila vodonikom.
</p><p>"Honda i GM žele da ubrzaju ulazak na tržište najnovije
tehnologije", izjavio je povodom sklapanja sporazuma direktor Honde,
Takanobu Ito.</p>
<p>Inženjeri obe kompanije zajedno će raditi na razvijanju naredne generacije
tehnologije gorivih ćelija, deleći sva svoja prethodna i buduća saznanja u
zajedničkim istraživačkim postrojenjima u Mičigenu i Japanu.</p>
<p>Jedan od ključnih ciljeva ovih kompanija je smanjenje troškova razvoja putem
saradnje sa dobavljačima koji bi proizvodili standardizovane i manje skupe
komponente.</p>
<p>Honda i GM će takođe će sarađivati sa svojim vladama i kompanijama
vlasnicama pumpi za gorivo, s ciljem razvijanja neophodne infrastrukture za ovu
vrstu vozila.</p>
<p>Obe kompanije već dugo rade na razvoju vozila koja pogoni vodonik, kao što
su GM koncept HydroGen ili Honda FCX Clarity (na slici).</p>
<p>Početkom 2013. sporazum o razvoju automobila sa gorivim ćelijama potpisala
su još dva velika proizvođača automobila, Toyota i BMW. Automobili koji za
pogon koriste vodonične gorive ćelije ne emituju nikakve štetne gasove, a
jedini produkt sagorevanja je vodena para.</p>
<p>Izvor: B92.net / Tanjug.rs</p>
<p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Honda</p>
<br />
<br />