Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/gemballa%20mig%20u1%2011.jpg" border="1" /></div>
<p class="MsoNormal">Gemballa je doduše poznat po zaista brojnim modifikacijama
Porscheovih modela, ali njihov novi model MIG-U1 je kreacija na bazi Ferrarija
Enzo.</p>
<p class="MsoNormal"> O ovom Ferrariju je inače bilo reči još krajem prošle
godine, ali tada, sem nekoliko slika, nije bilo nikakvih zvaničnih detalja. <span> </span><span> </span></p>
<p class="MsoNormal">U međuvremenu je Gemballa objavio press saopštenje i set
novih oficijelnih fotografija, kao i podatak da će serija biti ograničena na
samo 25 primeraka.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/gemballa%20mig%20u1%201.jpg" border="1" /></div>
<p class="MsoNormal">Gemballa se pre svega pozabavio poboljšanjem aerodinamike
vozila (novi aerodinamički kit kao rezultat daje i modifikovani izgled),
novim podešavajućim ogibljenjem, poboljšanjem upravljivosti, doterivanjem
unutrašnjosti (specijalno za MIG-U1 dizajnirana sedišta, doterana centralna
konzola i volan, mutimedia sistem sa 7-inčnim ekranom osetljivim na dodir,
navigacija, iPod konekcija, Gemballa logo na sedištima i patosnicama...) i
pojačanjem motora.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/gemballa%20mig%20u1%20111.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/gemballa%20mig%20u1%201111.jpg" border="1" /></div>
<p class="MsoNormal">Zahvaljujući reprogramiranju elektronske kontrolne jedinice
i novom izduvnom sistemu, snaga je naime podignuta na 515kW/700KS.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/gemballa%20mig%20u1%20111111.jpg" border="1" /></div>
<p class="MsoNormal">Paket zaokružuje i komplet Gemballa GTR Racing
aluminijumskih točkova od 19 i 20 inča (napred 10x19 sa gumama 265/35, pozadi
13x20 sa gumama 335/30). </p>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/gemballa%20mig%20u1%2011.jpg" border="1" /></div>
<p class="MsoNormal">Gemballa je doduše poznat po zaista brojnim modifikacijama
Porscheovih modela, ali njihov novi model MIG-U1 je kreacija na bazi Ferrarija
Enzo.</p>
<p class="MsoNormal"> O ovom Ferrariju je inače bilo reči još krajem prošle
godine, ali tada, sem nekoliko slika, nije bilo nikakvih zvaničnih detalja. <span> </span><span> </span></p>
<p class="MsoNormal">U međuvremenu je Gemballa objavio press saopštenje i set
novih oficijelnih fotografija, kao i podatak da će serija biti ograničena na
samo 25 primeraka.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/gemballa%20mig%20u1%201.jpg" border="1" /></div>
<p class="MsoNormal">Gemballa se pre svega pozabavio poboljšanjem aerodinamike
vozila (novi aerodinamički kit kao rezultat daje i modifikovani izgled),
novim podešavajućim ogibljenjem, poboljšanjem upravljivosti, doterivanjem
unutrašnjosti (specijalno za MIG-U1 dizajnirana sedišta, doterana centralna
konzola i volan, mutimedia sistem sa 7-inčnim ekranom osetljivim na dodir,
navigacija, iPod konekcija, Gemballa logo na sedištima i patosnicama...) i
pojačanjem motora.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/gemballa%20mig%20u1%20111.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/gemballa%20mig%20u1%201111.jpg" border="1" /></div>
<p class="MsoNormal">Zahvaljujući reprogramiranju elektronske kontrolne jedinice
i novom izduvnom sistemu, snaga je naime podignuta na 515kW/700KS.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/gemballa%20mig%20u1%20111111.jpg" border="1" /></div>
<p class="MsoNormal">Paket zaokružuje i komplet Gemballa GTR Racing
aluminijumskih točkova od 19 i 20 inča (napred 10x19 sa gumama 265/35, pozadi
13x20 sa gumama 335/30). </p>
<br>
</div>
