Član
Transformers
Mnogo toga je već rečeno o Hummeru H2 do sada. Jedni ga "kuju u zvezde", a drugi ga ne bi uzeli ni da im ga poklone. Mnogi su ga do sada modifikovali, ali niko na način kao što je to učinila nemačka tjunerska kuća GeigerCars - pred vama je Hummer H2 Bomber!
Istorija Hummera H2 dobrim delom već je poznata, te je ovog puta nećemo ponavljati. Zna se, takođe, da je Hummer H2 (bio) jedan od omiljenih automobila holivudskih zvezda. Samom pojavom (možda je bolje reći veličinom - dužina preko 5 metara, a širine i visine nešto preko 2 metra), ovaj Golijat među automobilima izaziva poveliku pažnju, te je prosto nemoguće da ga ne primetite na ulici. Jedno vreme, Hummer H2 je bio jedan od simbola Amerike - ogroman, snažan i nezaustavljiv na bilo kojoj vrsti terena, da bi se potom polako pretvorio u simbol onoga što u Americi ne valja - troši gorivo kao da ne postoji sutra, a ispostavilo se da nije baš toliko ni čvrst i nesalomiv, kako je to na prvi pogled izgledalo.
Kako god bilo, Hummer H2 nikoga ne ostavlja ravnodušnim – jednostavno, ili ga volite, ili ga mrzite. Onih koji ga vole ima dosta, pa ne čudi podatak da su mnoge tjunerske kuće uzimale Hummer H2 kao osnovu za svoje kreacije.
Specijalisti za "Amere"
Nemačka tjunerska kuća GeigerCars, sa sedištem u Münchenu, osnovana je 1979. godine, a specijalizovala se za modifikaciju američkih automobila - tjuniraju automobile skoro svih najpoznatijih američkih brendova, kao što su Ford, Dodge, Jeep, Chevrolet, Pontiac i drugi, a među njima je i junak naše priče, Hummer. Iako su specijalisti za skoro sva američka vozila, kada se pogledaju njihovi radovi u poslednjih desetak godina, nemoguće je, a ne primetiti neku "tajnu vezu", nešto što ne može razumno da se objasni između Hummera i inženjera kuće GeigerCars - kako drugačije ilustrovati činjenicu da su do sada, između ostalog, napravili "Božićni H2", kao i primerak H2 od 700 KS, za jednog šerifa iz Texasa.
Od, da se tako izrazimo, "normalnijih" Hummera H2, dorađenih od strane GeigerCarsa, kao posebno interesantni mogu da se izdvoje modeli H2 GT i H2 30 Zoll (kao što ime kaže, na Hummer H2 montirane su felne od, ni manje ni više, 30 inča!). Međutim, sve to nije ništa naspram njihove poslednje, slobodno možemo da kažemo "ludosti", koja se zove Hummer H2 Bomber!
Extreme makeover
Šta su to uradili "majstori" iz GeigerCarsa? Uzeli su Hummer H2 (čije su off-road sposobnosti i u standardnoj verziji više nego dobre), skinuli mu točkove i ugradili gusenice! Dobro ste pročitali, Hummer H2 Bomber, umesto četiri točka, ima četiri Mattracks 88M1-A1 gumene gusenice, široke 40 i dugačke 150 cm. Dovoljno je samo zamisliti koliko je posla neophodno uraditi da bi se oslanjanje prilagodilo gusenicama umesto točkovima, pa da vam "pripadne muka". Izlišno je pominjati da sa gusenicama, praktično da nema terena koji bi predstavljao problem za H2 Bomber. Nemci ne bi bili to što jesu, da u praksi nisu proverili kako gusenice na H2 Bomberu rade - odvezli su ga na Nürburgring, i na čuvenoj stazi Nordschleife, pokrivenoj debelim slojem snega, testirali. Nešto kasnije, isto to su uradili i sa modelom Hummer H3, očigledno da im se ideja dopala. Kako u GeigerCarsu kažu, H2 Bomber može biti korišćen u gotovo svim oblastima života, od poljoprivrede (već zamišljamo kako neko kači plug na njega i eto duboke brazde, «dok kažeš keks»), pa do spasilačkih službi.
Za pogon ovog "čudovišta" zadužen je 6,2-litarski V8 benzinski motor koji je "doteran" do 398 KS i 574 Nm obrtnog momenta pri 4.300 o/min. Menjač je šestostepeni automatski, a pogon je na sva četiri točka - pardon, sve četiri gusenice!
Umesto standardnih točkova, ljudi iz GeigerCars ugradili su četiri gumene Mattracks gusenice čime je H2 Bomber postao jedno od najkorisnijih off-road vozila
Što se tiče unutrašnjosti H2 Bombera, i tu se nije štedelo - dvozonska automatska klima, panoramski krov, koža, Kenwood navigacija sa DVD plejerom, kamera za vožnju u nazad, i još mnogo toga.
Skoro da zaboravimo - ukoliko poželite da kupite H2 Bomber, a potrošnja od minimum 25 litara benzina na 100 km vam je "malo" previsoka, možete da zatražite da vam ugrade, kako u GeigerCarsu kažu, moderan i ekonomičan LPG sistem sa rezervoarom za gas, zapremine 155 litara... Nekako nam se čini da je ovaj "bombarder" gotovo idealno vozilo za naše krajeve... Em "poljoprivrednik", em "na gas"!
Za pogon ovog "čudovišta" zadužen je 6,2-litarski V8 benzinski motor koji je "doteran" do 398 KS i 574 Nm obrtnog momenta pri 4.300 o/min
