U GAD-Motorsu koristili su dorađeni V8 biturbo motor serije M157 koji se bez problema može "zavrtiti" preko 7.000 obrtaja u minuti.
I dok serijski Mercedes-Benz C63 AMG Black Series raspolaže sa 517 KS koje isporučuje atmosferski 6,3-litarski V8 motor, GAD-ova varijacija na temu razvija 850 KS i 1.350 Nm obrtnog momenta. Snaga se distribuira na obje osovine preko modificiranog 4MATIC sistema i posebno dorađenog MCT mjenjača koji se može nositi sa 1.500 Nm obrtnog momenta.
Automobil od 0 do 100 km/h stiže za 3,1 sekundu, što je za 1,1 sekundu brže od serijskog modela. Od 0 do 200 km/h potrebno mu je 8,8 sekundi, a nakon 23,5 sekundi kazaljka brzinomjera bit će na broju 300. Da se ogromna snaga uspješno prenese na podlogu, pored integralnog pogona tu je podesivi ovjes koji isporučuje kompanija KW.
Zahvaljujući karbonsko keramičkim kočnicama automobil se sa 100 km/h zaustavlja za 33 metra, dok mu je sa brzine od 200 km/h do potpunog zaustavljanja potrebno 132 metra. Prerada koja ne uključuje automobil može se dobiti za 180.250 eura.
I dok serijski Mercedes-Benz C63 AMG Black Series raspolaže sa 517 KS koje isporučuje atmosferski 6,3-litarski V8 motor, GAD-ova varijacija na temu razvija 850 KS i 1.350 Nm obrtnog momenta. Snaga se distribuira na obje osovine preko modificiranog 4MATIC sistema i posebno dorađenog MCT mjenjača koji se može nositi sa 1.500 Nm obrtnog momenta.
Automobil od 0 do 100 km/h stiže za 3,1 sekundu, što je za 1,1 sekundu brže od serijskog modela. Od 0 do 200 km/h potrebno mu je 8,8 sekundi, a nakon 23,5 sekundi kazaljka brzinomjera bit će na broju 300. Da se ogromna snaga uspješno prenese na podlogu, pored integralnog pogona tu je podesivi ovjes koji isporučuje kompanija KW.
Zahvaljujući karbonsko keramičkim kočnicama automobil se sa 100 km/h zaustavlja za 33 metra, dok mu je sa brzine od 200 km/h do potpunog zaustavljanja potrebno 132 metra. Prerada koja ne uključuje automobil može se dobiti za 180.250 eura.
