Nakon najave krajem prošle godine, G-Power je sada i službeno predstavio svoj novi tuning program za BMW M5, najnovije generacije F10.
G-Power je za novi M5 razvio Bi-Tronik III tuning paket koji omogućuje twin-turbo 4,4-litarskom V8 motoru da proizvode zdravih 640 KS i čak 777 Nm okretnog momenta. Ovo predstavlja povećanje od 80 KS i 97 Nm u odnosu na serijsku verziju.
Također, ova dodatna snaga omogućuje prerađenom M5 da od 0 do 100 km/h stigne za samo 3,9 sekundi, dok sprint od 0 do 200 km/h traje jednako impresivnih i kratkih 11,9 sekundi. Najveća brzina G-Powerovog M5 iznosi i preko 310 km/h.
G-Power je na kupcima dao i mogućnost doplate sportskog ovjesa sa mogućnošću potpunog podešavanja, kao i protočnijeg i glasnijeg ispušnog sistema i 21-inčnih aluminijskih naplataka s Michelin Pilot SuperSport gumama.
Kao šlag na kraju ponuđene su i snažne kočnice sa 396-milimetarskim diskovima diskovima od kompozitne keramike.
G-Power je za novi M5 razvio Bi-Tronik III tuning paket koji omogućuje twin-turbo 4,4-litarskom V8 motoru da proizvode zdravih 640 KS i čak 777 Nm okretnog momenta. Ovo predstavlja povećanje od 80 KS i 97 Nm u odnosu na serijsku verziju.
Također, ova dodatna snaga omogućuje prerađenom M5 da od 0 do 100 km/h stigne za samo 3,9 sekundi, dok sprint od 0 do 200 km/h traje jednako impresivnih i kratkih 11,9 sekundi. Najveća brzina G-Powerovog M5 iznosi i preko 310 km/h.
G-Power je na kupcima dao i mogućnost doplate sportskog ovjesa sa mogućnošću potpunog podešavanja, kao i protočnijeg i glasnijeg ispušnog sistema i 21-inčnih aluminijskih naplataka s Michelin Pilot SuperSport gumama.
Kao šlag na kraju ponuđene su i snažne kočnice sa 396-milimetarskim diskovima diskovima od kompozitne keramike.