Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/g%20power%20bmw%201.jpg" border="1" /></div><p><span><span>G</span></span><span>-POWER <span>se pobrinuo i za
pojačanje 3,0 litarskog šestocilindričnog motora u BMW-u serije 1 M Coupe.</span></span>
</p><span><span></span></span><p> <span><span>To znači da ova
"jedinica" Coupe sada raspolaže sa 435KS (15KS više od standardnog
BMW-a M3) i 590 Nm obrtnog momenta, i to pre svega zahvaljujući ASA kompresoru.</span></span></p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/g%20power%20bmw%2011.jpg" border="1" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/g%20power%20bmw%20111.jpg" border="1" /></div><p><span><span>Ubrzanje od 0-100
km/h traje 4,5 sekunde, dok najveća brzina iznosi 300 km/h.</span></span><span><br />
<span><span> </span></span><br />
Ivan Mitić – Autoblog.rs </span></p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/g%20power%20bmw%201.jpg" border="1" /></div><p><span><span>G</span></span><span>-POWER <span>se pobrinuo i za
pojačanje 3,0 litarskog šestocilindričnog motora u BMW-u serije 1 M Coupe.</span></span>
</p><span><span></span></span><p> <span><span>To znači da ova
"jedinica" Coupe sada raspolaže sa 435KS (15KS više od standardnog
BMW-a M3) i 590 Nm obrtnog momenta, i to pre svega zahvaljujući ASA kompresoru.</span></span></p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/g%20power%20bmw%2011.jpg" border="1" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/g%20power%20bmw%20111.jpg" border="1" /></div><p><span><span>Ubrzanje od 0-100
km/h traje 4,5 sekunde, dok najveća brzina iznosi 300 km/h.</span></span><span><br />
<span><span> </span></span><br />
Ivan Mitić – Autoblog.rs </span></p>
<br />
<br />