Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Ford%20logo.jpg" border="1" /></div>
<p><span>Američki Ford je najavio da će u
Brazilu izrađivati manje sportsko-terensko vozilo "eko sport" u šta
će uložiti oko 500 miliona reala (281,4 miliona dolara).</span></p>
<p> <strong><span style="font-weight: normal">Ford će
time povećati investicije u najvećoj privredi Latinske Amerike do 2015. godine
na 4,5 milijardi reala, sa sadašnje četiri milijarde. Novo ulaganje je najveća
Fordova investicija namenjena Brazilu, gde je američki proizvođač automobila
prisutan već 90 godina.</span></strong><br />
<br />
Model "eko sport", manja verzija sportsko-terenskog automobila
razvijena u Fordovoj fabrici Kamakari, prodavaće se u Brazilu i u inostranstvu.
Vozilo je veliki hit u Brazilu i dobrom prodajom doprinosi oporavku Forda, a
"eko sport" je takođe popularan i u Meksiku, Veneculi i Argentini. <br />
<br />
Ford je naveo da će platformu za novi "eko sport" koristiti najmanje
pet drugih linija vozila, što podrazumeva godišnju proizvodnju 1,6 miliona tih
vozila u svetu do 2014. godine. <br />
<br />
Brazil je poslednjih godina bio dobro tržište za svetske proizvođače automobila
koji su pretrpeli velike gubitke u glavnim centrima kao što su SAD i Evropa.
Prodaja automobila u Brazilu skočila je 30 odsto u martu u odnosu na isti mesec
prošle godine, što je najveći nivo prodaje pre nego što su krajem tog meseca
prestale vladine subvencije podsticanja potražnje za automobilima. <br />
<br />
Ta zemlja je takođe veliko tržište i za italijanski Fijat, nemački Folksvagen i
američki "Dženeral motors" (GM). Folksvagen je u novembru objavio
plan ulaganja 6,2 milijarde reala u Brazil do 2014. godine, u razvoj novih
vozila i u povećanje proizvodnih kapaciteta. <br />
<br />
GM je predstavio plan ulaganja u Brazil od milijardu dolara do 2012. godine, a
Fijat oko milijardu dolara u 2010, imajući u vidu sve veću potražnju za novim
automobilima u toj zemlji. </p>
<p>Autor : Tanjug.rs<span class="article"></span></p>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Ford%20logo.jpg" border="1" /></div>
<p><span>Američki Ford je najavio da će u
Brazilu izrađivati manje sportsko-terensko vozilo "eko sport" u šta
će uložiti oko 500 miliona reala (281,4 miliona dolara).</span></p>
<p> <strong><span style="font-weight: normal">Ford će
time povećati investicije u najvećoj privredi Latinske Amerike do 2015. godine
na 4,5 milijardi reala, sa sadašnje četiri milijarde. Novo ulaganje je najveća
Fordova investicija namenjena Brazilu, gde je američki proizvođač automobila
prisutan već 90 godina.</span></strong><br />
<br />
Model "eko sport", manja verzija sportsko-terenskog automobila
razvijena u Fordovoj fabrici Kamakari, prodavaće se u Brazilu i u inostranstvu.
Vozilo je veliki hit u Brazilu i dobrom prodajom doprinosi oporavku Forda, a
"eko sport" je takođe popularan i u Meksiku, Veneculi i Argentini. <br />
<br />
Ford je naveo da će platformu za novi "eko sport" koristiti najmanje
pet drugih linija vozila, što podrazumeva godišnju proizvodnju 1,6 miliona tih
vozila u svetu do 2014. godine. <br />
<br />
Brazil je poslednjih godina bio dobro tržište za svetske proizvođače automobila
koji su pretrpeli velike gubitke u glavnim centrima kao što su SAD i Evropa.
Prodaja automobila u Brazilu skočila je 30 odsto u martu u odnosu na isti mesec
prošle godine, što je najveći nivo prodaje pre nego što su krajem tog meseca
prestale vladine subvencije podsticanja potražnje za automobilima. <br />
<br />
Ta zemlja je takođe veliko tržište i za italijanski Fijat, nemački Folksvagen i
američki "Dženeral motors" (GM). Folksvagen je u novembru objavio
plan ulaganja 6,2 milijarde reala u Brazil do 2014. godine, u razvoj novih
vozila i u povećanje proizvodnih kapaciteta. <br />
<br />
GM je predstavio plan ulaganja u Brazil od milijardu dolara do 2012. godine, a
Fijat oko milijardu dolara u 2010, imajući u vidu sve veću potražnju za novim
automobilima u toj zemlji. </p>
<p>Autor : Tanjug.rs<span class="article"></span></p>
<br>
</div>