Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/ford%20connect%201.jpg " border="1" width="572" height="300" /></div><p>Ford nastavlja da širi ponudu svojih modela sa trocilindričnim EcoBoost
benzinskim motorom.</p>
<p> Tako je trocilindrični 1.0L
EcoBoost motor dobio i Ford Tourneo Connect (u verzijama sa 5 i 7 sedišta).</p>
<p>Ford Tourneo Connect sa 1.0L EcoBoost motorom raspolaže sa 100KS i 170 Nm
obrtnog momenta (pri 1400 – 4000 o/min.), prosečna potrošnja goriva po
fabričkim podacima je 5,6 l/100 km, <span class="longtext"><span style="background: white none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial">dok emisija CO2 iznosi 129 grama po km.</span></span><span style="background: white none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial"><br />
<span class="longtext"><span> </span><span> </span></span><br />
Ovaj </span>Tourneo Connect<span class="longtext"><span style="background: white none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial">
takođe ima i </span></span>auto start / stop sistem, kao i sistem regeneracije
kočione sile.</p>
<p>Sem 1.0L EcoBoosta, Tourneo Connect u paleti ima i 1.6L TDCi Duratorq dizelaš
kao i 1.6L EcoBoost benzinac sa 150KS (u paru sa šestostepenim manuelnim
menjačem i šestostepenim automatikom).</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/ford%20connect%201.jpg " border="1" width="572" height="300" /></div><p>Ford nastavlja da širi ponudu svojih modela sa trocilindričnim EcoBoost
benzinskim motorom.</p>
<p> Tako je trocilindrični 1.0L
EcoBoost motor dobio i Ford Tourneo Connect (u verzijama sa 5 i 7 sedišta).</p>
<p>Ford Tourneo Connect sa 1.0L EcoBoost motorom raspolaže sa 100KS i 170 Nm
obrtnog momenta (pri 1400 – 4000 o/min.), prosečna potrošnja goriva po
fabričkim podacima je 5,6 l/100 km, <span class="longtext"><span style="background: white none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial">dok emisija CO2 iznosi 129 grama po km.</span></span><span style="background: white none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial"><br />
<span class="longtext"><span> </span><span> </span></span><br />
Ovaj </span>Tourneo Connect<span class="longtext"><span style="background: white none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial">
takođe ima i </span></span>auto start / stop sistem, kao i sistem regeneracije
kočione sile.</p>
<p>Sem 1.0L EcoBoosta, Tourneo Connect u paleti ima i 1.6L TDCi Duratorq dizelaš
kao i 1.6L EcoBoost benzinac sa 150KS (u paru sa šestostepenim manuelnim
menjačem i šestostepenim automatikom).</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<br />
<br />