Član
Ljudski dodir je izrazito subjektivan i složen te je kao takav težak za mjerenje. Stoga su se dizajneri interijera vozila tijekom godina oslanjali na povratne informacije od kupaca kako bi odredili koji materijali ili postavke na instrumentima mogu zadovoljiti najveći broj ljudi.
Ford Motor Company prvi je proizvođač automobila u svijetu koji koristi robota za znanstveno testiranje osjećaja i izgleda prekidača i površina. Fordov robot – RUTH - što je skraćeno za robotiziranu jedinice za taktilnost i dodir - dozvoljava inženjerima da usavrše različite točke dodira u interijeru automobila kako bi objektivno pristupili čitavom nizu subjektivnih želja kupaca.
Inženjeri u Fordovom istraživačkom centru u Aachenu u Njemačkoj, koriste robote u razvoju interijera gotovo svih postojećih i budućih modela. RUTH donosi znanstveni pristup dodiru. Šumovi, grubost, mekoća i temperatura samo su neki od parametara koji se mjere u interijeru vozila. Uzeta mjerenja tada se kompariraju s povratnim informacijama prema kojima kupci ocjenjuju nešto kao visoko kvalitetno. Za razliku od nekih proizvođača koji testiraju komponente ili materijale u laboratoriju, daleko od stvarne primjene u vozilu, RUTH preuzima ulogu vozača i “osjeća” komponente unutar prototipa, simulirajući uobičajeno ponašanje za volanom od tiskanja gumba do prilagođavanja otvora za zrak.
Neki primjeri uključuju:
• Mjerenje otpora pritiska na gumb i okretanja kako bi se uvjerilo da nije prelabavo ili pak prezategnuto. Robot uspoređuje različite gumbe kako bi osjećaj bio jednak kod svih.
• Određivanje mekoće ili tvrdoće teksture površina kao primjerice komandna ploča kako bi bila unutar željenih okvira
• Temperatura komponenti kako bi materijali odgovarali očekivanjima. Primjerice, dijelovi prekriveni metalik lakom trebali bi davati osjećaj hladnoće kako bi ih se doživjelo kao visoko kvalitetne
• I mjerenje međuprostora kako bi se smanjile razmaci za svekupno kompaktniji izgled
