Član
</div>
<div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/jOm5MuHG8kk" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/jOm5MuHG8kk" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div><p>Ford
je 7. februara u svojoj montažnoj fabrici u Kelnu, u Nemačkoj, započeo
proizvodnju nove Ford Fieste ST – prve serijski napravljene Fieste sa ubrzanjem
ispod sedam sekundi.</p>
<p class="MsoNormal"> Razvijenu
od strane Ford Team RS, evropskog ogranka Global Performance grupe koja posluje
u sastavu Ford Motor Company, novu Fiestu ST za Evropu pokreće 1,6- litarski
EcoBoost benzinski motor s kojim od 0 do 100 km/h ubrzava za 6,9 sekundi, a
nudi 182 KS i 240 Nm obrtnog momenta, sa potrošnjom goriva od samo 5,9 l/100 km
i emisijom CO2 od 138 g/km*. Postiže maksimalnu brzinu od 220 km/h.</p>
<p class="MsoNormal"> </p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/ford%20fiesta%20st.jpg" border="1" /></div><p> </p><p class="MsoNormal">Ford
je za Fiestu ST dodatno oplemenio renomirano podvozje (“šasiju&ldquo
za svoja
vozila B segmenta koja je namenjena za celi svet novim upravljačem,
oslanjanjem, komponentama kočionog sistema, konfiguracijom i podešavanjima.
Poboljšana verzija Fordovog Torque Vectoring sistema kontrole, kao i
elektronski program za kontrolu stabilnosti koji funkcioniše sa tri moda
doprineće nagrađivanom i sigurnom iskustvu u vožnji.</p>
<p class="MsoNormal">„Nova
Fiesta ST je vrlo moderan performatni automobil građen na iskustvu s brzim
Fiestama dužem od 30 godina i plod globalnog razvojnog procesa", rekao je
Juergen Gagstatter, glavni programski inženjer u odeljenju Performance Cars u
Ford Evropa. "Ovo vozilo je značajan korak napred, kako u pogledu našeg
ponosnog nasleđa - mešanja snažnog motora sa dinamičnim podvozjem, tako i u
ostvarivanju smanjene potrošnje goriva i emisije štetnih gasova."</p>
<p class="MsoNormal">Nova
Fiesta ST visokih performansi sledi Fiestine ikonske verzije, uključujući XR2,
XR2i, RS1800, RS Turbo i prvu generaciju ST, a opremljena je Fordovim turbo
EcoBoost motorom sa dvostrukim bregastim vratilom i nezavisno promenljivim
vremenom otvranaja ventila - za postizanje bržeg ubrzanja i veće maksimalne
brzinu nego što je ima Ford Focus ST170 iz 2002. godine. Druga generacija
Fieste ST je takođe potvrđena za uvođenje na tržišta u Severnoj Americi i
azijsko-pacifičkom regionu.</p>
<p class="MsoNormal">Novi
model u Evropi ima jedinstvenu novu spoljašnjost sa trapezoidnom rešetkom (sa
saćastom mrežom) i izazovanu zadnju izduvnu cev. Unutrašnjost sa visokim
kontrastima je takođe opremljena Recaro sedištima, koja se u ovom vozilu prvi
put pojavljuju kao standard.</p>
<p class="MsoNormal">Nova
Fiesta ST je takođe opremljena sa MyKey,Fordovom ekskluzivnom tehnologijom koja
omogućava roditeljima da podstaknu bezbedniju vožnju i ograniče izloženost
svojih tinejdžera rizicima za volanom i SYNC - Fordovim glasom aktiviranim
sistemom povezivanja u automobilu - sa funkcijom vanredne pomoći (Emergency
Assistance), koja, nakon nesreće, direktno povezuje putnike u vozilu sa
operatorima lokalnih službi za hitne slučajeve.</p>
<p class="MsoNormal">*
Podaci o potrošnji goriva i emisiji CO2 su nastali na osnovu merenja u skladu
sa tehničkim zahtevima i specifikacijama evropske uredbe (EC) 715/2007, uz
poslednje dopune. Rezultati se mogu razlikovati od podataka o potrošnji goriva
u drugim regionima sveta zbog različitih ciklusa vožnje i propisa koji se
koriste na tim tržištima.</p>
<p class="MsoNormal">PR
Grand Motors</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/jOm5MuHG8kk" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/jOm5MuHG8kk" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div><p>Ford
je 7. februara u svojoj montažnoj fabrici u Kelnu, u Nemačkoj, započeo
proizvodnju nove Ford Fieste ST – prve serijski napravljene Fieste sa ubrzanjem
ispod sedam sekundi.</p>
<p class="MsoNormal"> Razvijenu
od strane Ford Team RS, evropskog ogranka Global Performance grupe koja posluje
u sastavu Ford Motor Company, novu Fiestu ST za Evropu pokreće 1,6- litarski
EcoBoost benzinski motor s kojim od 0 do 100 km/h ubrzava za 6,9 sekundi, a
nudi 182 KS i 240 Nm obrtnog momenta, sa potrošnjom goriva od samo 5,9 l/100 km
i emisijom CO2 od 138 g/km*. Postiže maksimalnu brzinu od 220 km/h.</p>
<p class="MsoNormal"> </p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/ford%20fiesta%20st.jpg" border="1" /></div><p> </p><p class="MsoNormal">Ford
je za Fiestu ST dodatno oplemenio renomirano podvozje (“šasiju&ldquo
za svojavozila B segmenta koja je namenjena za celi svet novim upravljačem,
oslanjanjem, komponentama kočionog sistema, konfiguracijom i podešavanjima.
Poboljšana verzija Fordovog Torque Vectoring sistema kontrole, kao i
elektronski program za kontrolu stabilnosti koji funkcioniše sa tri moda
doprineće nagrađivanom i sigurnom iskustvu u vožnji.</p>
<p class="MsoNormal">„Nova
Fiesta ST je vrlo moderan performatni automobil građen na iskustvu s brzim
Fiestama dužem od 30 godina i plod globalnog razvojnog procesa", rekao je
Juergen Gagstatter, glavni programski inženjer u odeljenju Performance Cars u
Ford Evropa. "Ovo vozilo je značajan korak napred, kako u pogledu našeg
ponosnog nasleđa - mešanja snažnog motora sa dinamičnim podvozjem, tako i u
ostvarivanju smanjene potrošnje goriva i emisije štetnih gasova."</p>
<p class="MsoNormal">Nova
Fiesta ST visokih performansi sledi Fiestine ikonske verzije, uključujući XR2,
XR2i, RS1800, RS Turbo i prvu generaciju ST, a opremljena je Fordovim turbo
EcoBoost motorom sa dvostrukim bregastim vratilom i nezavisno promenljivim
vremenom otvranaja ventila - za postizanje bržeg ubrzanja i veće maksimalne
brzinu nego što je ima Ford Focus ST170 iz 2002. godine. Druga generacija
Fieste ST je takođe potvrđena za uvođenje na tržišta u Severnoj Americi i
azijsko-pacifičkom regionu.</p>
<p class="MsoNormal">Novi
model u Evropi ima jedinstvenu novu spoljašnjost sa trapezoidnom rešetkom (sa
saćastom mrežom) i izazovanu zadnju izduvnu cev. Unutrašnjost sa visokim
kontrastima je takođe opremljena Recaro sedištima, koja se u ovom vozilu prvi
put pojavljuju kao standard.</p>
<p class="MsoNormal">Nova
Fiesta ST je takođe opremljena sa MyKey,Fordovom ekskluzivnom tehnologijom koja
omogućava roditeljima da podstaknu bezbedniju vožnju i ograniče izloženost
svojih tinejdžera rizicima za volanom i SYNC - Fordovim glasom aktiviranim
sistemom povezivanja u automobilu - sa funkcijom vanredne pomoći (Emergency
Assistance), koja, nakon nesreće, direktno povezuje putnike u vozilu sa
operatorima lokalnih službi za hitne slučajeve.</p>
<p class="MsoNormal">*
Podaci o potrošnji goriva i emisiji CO2 su nastali na osnovu merenja u skladu
sa tehničkim zahtevima i specifikacijama evropske uredbe (EC) 715/2007, uz
poslednje dopune. Rezultati se mogu razlikovati od podataka o potrošnji goriva
u drugim regionima sveta zbog različitih ciklusa vožnje i propisa koji se
koriste na tim tržištima.</p>
<p class="MsoNormal">PR
Grand Motors</p>
<br />
<br />