Član
Američki proizvođač automobila "Ford", jedini od "tri autogiganta iz Detroita" koji nije uzeo pomoć vlade kako bi se izvukao iz krize, saopštio je da je u drugom kvartalu ove godine ostvario neto profit od 2,26 milijardi dolara.
Profit je, međutim, kako su prenele agencije, najvećim delom posledica jednokratnog dobitka, u vezi sa otpisom duga. Da tog dobitka nije bilo, kompanija bi i ovoga puta bila u minusu, uz gubitak od 638 miliona dolara.
U prvom kvartalu ove godine, "Ford" je imao neto gubitak od 1,43 milijarde dolara.
Za razliku od "Dženeral motorsa" (GM) i "Krajslera", "Ford" nije objavio bankrot i zatražio zaštitu od poverilaca, ali je i dalje u opasnoj situaciji, napominje agencija Kjodo.
Kompanija je ostala bez oko milijarde dolara u drugom kvartalu, usled pada prodaje u Evropi i SAD, koje i su dalje pod teretom globalne finansijske krize i recesije.
Taj gubitak je, međutim, tek manje od trećine gubitka u prvom kvartalu, od 3,7 milijardi dolara, zahvaljujući tome što je kompanija drastično smanjila troškova kroz program restrukturisanja, koji je uključio i smanjivanje troškova za osoblje.
Prodaja "Fordovih" glavnih marki, uključujući "Jaguar", koji je u međuvremenu prodat indijskoj "Tati", pala je za 29 odsto u drugom kvartalu, u odnosu na isti period lane, na 27,2 milijarde dolara.
Globalna prodaja je istovremeno pala za četvrtinu, na 1,17 miliona vozila, najviše usled pada interesovanja u Evropi i SAD.
Hyundai povećao profit u drugom kvartalu
Najveća južnokorejska automobilska industrija "Hjundaji motor" saopštila je da je u drugom ovogodišnjem tromesečju povećala čist profit za 48 procenata, na rekordnih 811,9 milijardi vona (oko 457,3 miliona evra), čemu su doprineli slabija domaća valuta i vladine mere za podršku tražnje.
Taj profit je značajno premašio očekivanja analitičara koji su, prema istraživanju agencije Rojters, prognozirali da će dobit kompanije dostići 456 milijardi vona, oko polovine realizovane sume.
Promet kompanije "Hjundaji" je, međutim, smanjen za 11 procenata, na 8,08 biliona vona, odnosno na nešto više od 4,5 milijardi evra.
"Hjundaji" je, zajedno sa svojom firmom-kćeri "Kija", peti najveći proizvođač automobila na svetu, objavila je agencija ČTK.
Profit je, međutim, kako su prenele agencije, najvećim delom posledica jednokratnog dobitka, u vezi sa otpisom duga. Da tog dobitka nije bilo, kompanija bi i ovoga puta bila u minusu, uz gubitak od 638 miliona dolara.
U prvom kvartalu ove godine, "Ford" je imao neto gubitak od 1,43 milijarde dolara.
Za razliku od "Dženeral motorsa" (GM) i "Krajslera", "Ford" nije objavio bankrot i zatražio zaštitu od poverilaca, ali je i dalje u opasnoj situaciji, napominje agencija Kjodo.
Kompanija je ostala bez oko milijarde dolara u drugom kvartalu, usled pada prodaje u Evropi i SAD, koje i su dalje pod teretom globalne finansijske krize i recesije.
Taj gubitak je, međutim, tek manje od trećine gubitka u prvom kvartalu, od 3,7 milijardi dolara, zahvaljujući tome što je kompanija drastično smanjila troškova kroz program restrukturisanja, koji je uključio i smanjivanje troškova za osoblje.
Prodaja "Fordovih" glavnih marki, uključujući "Jaguar", koji je u međuvremenu prodat indijskoj "Tati", pala je za 29 odsto u drugom kvartalu, u odnosu na isti period lane, na 27,2 milijarde dolara.
Globalna prodaja je istovremeno pala za četvrtinu, na 1,17 miliona vozila, najviše usled pada interesovanja u Evropi i SAD.
Hyundai povećao profit u drugom kvartalu
Najveća južnokorejska automobilska industrija "Hjundaji motor" saopštila je da je u drugom ovogodišnjem tromesečju povećala čist profit za 48 procenata, na rekordnih 811,9 milijardi vona (oko 457,3 miliona evra), čemu su doprineli slabija domaća valuta i vladine mere za podršku tražnje.
Taj profit je značajno premašio očekivanja analitičara koji su, prema istraživanju agencije Rojters, prognozirali da će dobit kompanije dostići 456 milijardi vona, oko polovine realizovane sume.
Promet kompanije "Hjundaji" je, međutim, smanjen za 11 procenata, na 8,08 biliona vona, odnosno na nešto više od 4,5 milijardi evra.
"Hjundaji" je, zajedno sa svojom firmom-kćeri "Kija", peti najveći proizvođač automobila na svetu, objavila je agencija ČTK.
