Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/ford_kuga_1280_02.jpg" border="1" /></div><p>Američki "Ford" odustao je od plana prebacivanja
proizvodnje sportsko-terenskog vozila "kuga" iz Evrope u
Kentaki pošto devizni kurs više ne favorizuje američku proizvodnju, prenele su
agencije pozivajući se na izvore bliske kompaniji.</p><p class="lead">"Ford" je planirao da prebaci izradu modela
"kuga" naredne godine u Luisvil iz Šarluisa u Nemačkoj, kako bi
iskoristio prednosti nižih troškova radne snage i slabog dolara, navode izvori
koji su želeli da ostanu anonimni.<br /><br />
Sa padom vrednosti evra, međutim, "Ford" planira da nastavi
proizvodnju "kuge" u Nemačkoj.<br />
<br />
Promena plana pokazala je sve teškoće u nastojanjima "Forda" da
smanji troškove radne snage u SAD kako bi se uspešno nadmetao na globalnom
nivou. "Ford" je planirao da izvozi oko 80.000 "kuga"
godišnje u Evropu iz američkog pogona, ali se odustalo od tog programa zbog
promena na tržištu.<br />
<br />
Od oktobra, kada je "Ford" planirao premeštanje pogona, evro je pao
14 procenata u odnosu na dolar zbog zabrinutosti da bi evropska dužnička kriza
mogla izazvati novu recesiju, čime su promenjeni uslovi poslovanja u SAD.<br />
<br />Pre godinu dana "Ford" je nemačke radnike plaćao oko 62 dolara po
satu za izradu "kuge", više od deset dolara po satu nego što su
nadnice i benefiti američkih radnika. Zbog slabog evra, "Ford" sada
plaća radnike u nemačkom pogonu oko 50 dolara, otprilike kao što su i plate u
SAD.</p>
<p class="MsoNormal">Autor : Tanjug.rs</p>
<p class="MsoNormal">Foto : Ford<br /></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/ford_kuga_1280_02.jpg" border="1" /></div><p>Američki "Ford" odustao je od plana prebacivanja
proizvodnje sportsko-terenskog vozila "kuga" iz Evrope u
Kentaki pošto devizni kurs više ne favorizuje američku proizvodnju, prenele su
agencije pozivajući se na izvore bliske kompaniji.</p><p class="lead">"Ford" je planirao da prebaci izradu modela
"kuga" naredne godine u Luisvil iz Šarluisa u Nemačkoj, kako bi
iskoristio prednosti nižih troškova radne snage i slabog dolara, navode izvori
koji su želeli da ostanu anonimni.<br /><br />
Sa padom vrednosti evra, međutim, "Ford" planira da nastavi
proizvodnju "kuge" u Nemačkoj.<br />
<br />
Promena plana pokazala je sve teškoće u nastojanjima "Forda" da
smanji troškove radne snage u SAD kako bi se uspešno nadmetao na globalnom
nivou. "Ford" je planirao da izvozi oko 80.000 "kuga"
godišnje u Evropu iz američkog pogona, ali se odustalo od tog programa zbog
promena na tržištu.<br />
<br />
Od oktobra, kada je "Ford" planirao premeštanje pogona, evro je pao
14 procenata u odnosu na dolar zbog zabrinutosti da bi evropska dužnička kriza
mogla izazvati novu recesiju, čime su promenjeni uslovi poslovanja u SAD.<br />
<br />Pre godinu dana "Ford" je nemačke radnike plaćao oko 62 dolara po
satu za izradu "kuge", više od deset dolara po satu nego što su
nadnice i benefiti američkih radnika. Zbog slabog evra, "Ford" sada
plaća radnike u nemačkom pogonu oko 50 dolara, otprilike kao što su i plate u
SAD.</p>
<p class="MsoNormal">Autor : Tanjug.rs</p>
<p class="MsoNormal">Foto : Ford<br /></p>
<br>
