Član
Imam povoljnu ponudu da kupim Ford-a XR3i 1.6 77 kw 1984. godište kabrio. Molio bih vas da mi kažete njegove, prednosti, mane, ima li ko kakvog iskustva sa ovim autom. Unaprijed hvala na odgovoru. pozz
Ford Escort XR3i
- Začetnik teme drift_kiler
- Datum pokretanja
Ford Escort XR3i
- Začetnik teme drift_kiler
- Datum pokretanja
Član
Ja sam imao to auto samo nije bio kabrio, auto ti je iskreno nepoderivo 
sto se tice njega najvise sto te moze zahebavati je K-Jetronic, ali ako je on ispravan nema sta, u toga dodju prednja ramena sa gumenim cahurama i njemu to nije problem i ne odlazi tako cesto dok u novije serije dodje umjesto gumenih cahura unutra sa lezajem cahura i ona strada nakon godinu dana ali nisu ramena kompletna skupa i kad se mijenjaju komplet.
Ovako znaci na prednjem trapu jedino je to mana ako ima, ali jedno rame to dodje kompletno sa kuglom i gumicama za balans stangu 35km tako da i nije skupo. onda to ti je fakticki kompletan trap prednji imas jos gumice balans stange i to je to sto se tice naprijed, prednji amortizeri i zadnji amortizeri su im vjecni, traju godinama, na mom su bili 20 godina i evo skinuo sam ih i ostavio da ih prodam jes su uljeplin i nikad nikakvih problema.
Najveca mana tog auta je lim, ali kabrio ima dosta jacu sasiju od obicnog tako da rijetko koji izagdnjije i propadne, mozda samo obrve zadnje ili donji rub vrata to je jedino sto sam ja kod kabrija vidio da je otislo a gledao samih do sada ne znam ni ja koliko...
Zadnji trap haman nikad nista ni ne ode jer je stvarno kvalitetno napravljen. Najbolji dio vjesanja zadnjeg jeste sto je neovisno vjesanje i za krivina i udobnost je super...
Motori mogu jako puno preci kad bi rekao koliko je moj presao niko ne bi vjerovao
mjenjac takodje moze preci dosta a i najbolje i ako ode pase sa novijih serija seraf na seraf, znaci sa mk3 mk4 mk5 pase seraf na seraf osim sto na mk4 dodje sina, a na mk3 dodju nosaci i samo se kuciste stavi drugo i vozi sa mk5 paseseraf na seraf ali samo od 1.4 i 1.6 8V motora bez imakvih prepravki pase i jeftini su mjenjaci, mogu se naci za 100 km
isto tako sto te moze na njemu zezati su kontakti nazad na stoplampama sto se za 5 minuta rijesi da vis nikad ne zeza, smao se stisnu kontatki da bolji kontakt ima i to je to
na kabriju smao pogledaj u kakvom je stanju krov zbog prokisnjavanja.
Vjerovao ili ne ta su auta izdrzljiva nenormalno i jako se malo kvare.najveca mana im je lim, ako je u dobrom stanju nemas se sta dvoumiti mozes ga uzeti...
To sto sam nabroja su mu mane, znaci ta ramena ali posto je mk3, u njega dodju gumene cahure ite traju godina i godina, i lim pregledati, i normalno vidjeti motor u kakvom je stanju i mjenjac da ne lupka i to ali mjenjac je lako naci i jeftino i za 3h se zamijeni mjenjac a toliko je lako da ga mozes i bez dizalice zamijeniti
Moj glas je da uzmes ako je lim dobar
Imam ja jos dosta dijelova za tog forda amortizere, mjenjac motor prekidace, nove diskove i disk plocice, dobose pakne itd, ve povoljno... ako uzmes da znas da imam dijelova dosta za njega i to jako povoljno....
sto se tice njega najvise sto te moze zahebavati je K-Jetronic, ali ako je on ispravan nema sta, u toga dodju prednja ramena sa gumenim cahurama i njemu to nije problem i ne odlazi tako cesto dok u novije serije dodje umjesto gumenih cahura unutra sa lezajem cahura i ona strada nakon godinu dana ali nisu ramena kompletna skupa i kad se mijenjaju komplet.Ovako znaci na prednjem trapu jedino je to mana ako ima, ali jedno rame to dodje kompletno sa kuglom i gumicama za balans stangu 35km tako da i nije skupo. onda to ti je fakticki kompletan trap prednji
imas jos gumice balans stange i to je to sto se tice naprijed, prednji amortizeri i zadnji amortizeri su im vjecni, traju godinama, na mom su bili 20 godina i evo skinuo sam ih i ostavio da ih prodam jes su uljeplin i nikad nikakvih problema.Najveca mana tog auta je lim, ali kabrio ima dosta jacu sasiju od obicnog tako da rijetko koji izagdnjije i propadne, mozda samo obrve zadnje ili donji rub vrata to je jedino sto sam ja kod kabrija vidio da je otislo a gledao samih do sada ne znam ni ja koliko...
Zadnji trap haman nikad nista ni ne ode jer je stvarno kvalitetno napravljen. Najbolji dio vjesanja zadnjeg jeste sto je neovisno vjesanje i za krivina i udobnost je super...
Motori mogu jako puno preci
kad bi rekao koliko je moj presao niko ne bi vjerovao mjenjac takodje moze preci dosta a i najbolje i ako ode pase sa novijih serija seraf na seraf, znaci sa mk3 mk4 mk5 pase seraf na seraf osim sto na mk4 dodje sina, a na mk3 dodju nosaci i samo se kuciste stavi drugo i vozi
sa mk5 paseseraf na seraf ali samo od 1.4 i 1.6 8V motora bez imakvih prepravki pase i jeftini su mjenjaci, mogu se naci za 100 km isto tako sto te moze na njemu zezati su kontakti nazad na stoplampama sto se za 5 minuta rijesi da vis nikad ne zeza, smao se stisnu kontatki da bolji kontakt ima i to je to
na kabriju smao pogledaj u kakvom je stanju krov zbog prokisnjavanja.
Vjerovao ili ne ta su auta izdrzljiva nenormalno i jako se malo kvare.najveca mana im je lim, ako je u dobrom stanju nemas se sta dvoumiti mozes ga uzeti...
To sto sam nabroja su mu mane, znaci ta ramena ali posto je mk3, u njega dodju gumene cahure ite traju godina i godina, i lim pregledati, i normalno vidjeti motor u kakvom je stanju i mjenjac da ne lupka i to ali mjenjac je lako naci i jeftino i za 3h se zamijeni mjenjac a toliko je lako da ga mozes i bez dizalice zamijeniti
Moj glas je da uzmes ako je lim dobar
Imam ja jos dosta dijelova za tog forda amortizere, mjenjac motor prekidace, nove diskove i disk plocice, dobose pakne itd, ve povoljno... ako uzmes da znas da imam dijelova dosta za njega i to jako povoljno....
Poslednja izmena:
Član
Druže mnogo ti hvala na odgovoru, auto je covjek radio, farbo skoro, ubacio kožu,.... Otiću još jednom pogledat i vjerovatno uzet ako ne budem sta primijetio loše. Ako uzmem i zatreba dijelova javit cu vam se. pozz