Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/ford%20b-max%201.jpg" border="1" /></div><p>Kao što je bilo i najavljeno, Ford će na ovogodišnjem Salonu automobila u
Ženevi predstaviti novu studiju B-Max concept koja će najaviti i serijski model,
manji MPV koji će u Fordovoj evropskoj ponudi zameniti aktuelni Fusion.
</p>
<p>B-Max concept se bazira na platformi Fieste, nema B stubove, ima mesta za
pet putnika i zadnja klizna vrata, a u Fordu kao njegovu glavnu konkurenciju
vide novu Opelovu Merivu.<span> <br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/ford%20b-max%20111.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/ford%20b-max%2011.jpg" border="1" /></div><p>Dizajn B-Max concepta ne predstavlja iznenađenje, budući da je inspiracija
za njgeov izgled pronađena u drugim Fordovima aktuelnim modelima.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/ford%20b-max%2011111.jpg" border="1" /></div><p>Prema ranijim informacijama, serijski B-Max se na tržištu očekuje tokom
2012, a trebalo bi da se proizvodi u Fordovoj rumunskoj fabrici u Krajovi, i to
u seriji od 150.000 primeraka godišnje.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/ford%20b-max%20111111.jpg" border="1" /></div><p>Što se dimenzija tiče, B-Max concept je za 11 cm duži od Fieste (za
toliko je i viši), dok je od novog Forda C-Max kraći za 32 cm. Naravno, u
enterijeru (koji se u serijskoj verziji neće mnogo razlikovati od ovog
koncepta) u odnosu na Fiestu pruža više mesta za putnike i njihov prtljag.
Sedište suvozača može da se sklopi čime se dobija 2,35 metara prostora za
odlaganje dužih stvari, dok su nasloni zadnjih sedišta podeljeni u odnosu
60/40.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/ford%20b-max%201111.jpg" border="1" /></div><p>B-Max concept ima i stakleni panoramski krov koji će se najverovatnije naći
i u serijskom modelu, i to kao opcija.</p>
<div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/4piLaKwhXYQ" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/4piLaKwhXYQ" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div><p>Pod haubom B-Max concepta se nalazi trocilindrični 1,0 litarski benzinac sa
direktnim ubrizgavanjem i turbo punjačem, u paru sa Fordovim PowerShift
šestostepenim menjačem sa duplim kvačilom (tu je takođe i stop-start sistem).</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/ford%20b-max%201.jpg" border="1" /></div><p>Kao što je bilo i najavljeno, Ford će na ovogodišnjem Salonu automobila u
Ženevi predstaviti novu studiju B-Max concept koja će najaviti i serijski model,
manji MPV koji će u Fordovoj evropskoj ponudi zameniti aktuelni Fusion.
</p>
<p>B-Max concept se bazira na platformi Fieste, nema B stubove, ima mesta za
pet putnika i zadnja klizna vrata, a u Fordu kao njegovu glavnu konkurenciju
vide novu Opelovu Merivu.<span> <br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/ford%20b-max%20111.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/ford%20b-max%2011.jpg" border="1" /></div><p>Dizajn B-Max concepta ne predstavlja iznenađenje, budući da je inspiracija
za njgeov izgled pronađena u drugim Fordovima aktuelnim modelima.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/ford%20b-max%2011111.jpg" border="1" /></div><p>Prema ranijim informacijama, serijski B-Max se na tržištu očekuje tokom
2012, a trebalo bi da se proizvodi u Fordovoj rumunskoj fabrici u Krajovi, i to
u seriji od 150.000 primeraka godišnje.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/ford%20b-max%20111111.jpg" border="1" /></div><p>Što se dimenzija tiče, B-Max concept je za 11 cm duži od Fieste (za
toliko je i viši), dok je od novog Forda C-Max kraći za 32 cm. Naravno, u
enterijeru (koji se u serijskoj verziji neće mnogo razlikovati od ovog
koncepta) u odnosu na Fiestu pruža više mesta za putnike i njihov prtljag.
Sedište suvozača može da se sklopi čime se dobija 2,35 metara prostora za
odlaganje dužih stvari, dok su nasloni zadnjih sedišta podeljeni u odnosu
60/40.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/ford%20b-max%201111.jpg" border="1" /></div><p>B-Max concept ima i stakleni panoramski krov koji će se najverovatnije naći
i u serijskom modelu, i to kao opcija.</p>
<div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/4piLaKwhXYQ" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/4piLaKwhXYQ" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div><p>Pod haubom B-Max concepta se nalazi trocilindrični 1,0 litarski benzinac sa
direktnim ubrizgavanjem i turbo punjačem, u paru sa Fordovim PowerShift
šestostepenim menjačem sa duplim kvačilom (tu je takođe i stop-start sistem).</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<br>