Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Fisker-Karma-1.jpg " border="1" width="520" height="242" /></div><p>Prošlo je pola godine otkada je Fisker proizveo poslednji primerak modela
Karma. To je bilo prošlog leta, a od tada do danas nijedan Fisker nije sišao sa
proizvodne trake u Finskoj gde je ovaj automobil za Fisker proizvodio Valmet.</p>
<p> Plug-in hibrid Karma do sada je u javnosti više bio zbog svojih kvarova,
požara i poslednje grupe automobila koje je uništila poplava nego zbog nečeg
drugog, a izgleda da će se taj trend nastaviti i dalje.</p>
<p>Poslednja Karma je dakle proizvedena početkom leta. Taman kada je
proizvodnja ovog automobila trebala ponovo da krene, bankrotirala je firma koja
proizvodi baterije. Kada je A123 Systems ponovo stao na svoje
noge zahvaljujući novom vlasniku Wanxiangu, Fisker i nova vlasnička struktura
nisu mogli da se dogovore oko isporuke potrebnih baterija. Iako je prošlo pola
godine Fisker od pomenute firme nije dobio ni bateriju koju bi eventualno
stavio u zidni sat a ne količinu potrebnu za proizvodnju električnih plug-in
hibrida.</p>
<p>Fisker se nada da će do proleća rešiti taj problem i krenuti dalje s
proizvodnjom. Ako želite kupiti Karmu bojazni nema jer ih još uvek ima na lageru.
Fisker je do sada proizveo 1.900 primeraka ovog plug-in hibrida, a ako se nešto
ne promeni ta brojka bi mogla da ostane konačna.</p>
<p>Izvor: Automotoportal.hr</p><p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Fisker</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Fisker-Karma-1.jpg " border="1" width="520" height="242" /></div><p>Prošlo je pola godine otkada je Fisker proizveo poslednji primerak modela
Karma. To je bilo prošlog leta, a od tada do danas nijedan Fisker nije sišao sa
proizvodne trake u Finskoj gde je ovaj automobil za Fisker proizvodio Valmet.</p>
<p> Plug-in hibrid Karma do sada je u javnosti više bio zbog svojih kvarova,
požara i poslednje grupe automobila koje je uništila poplava nego zbog nečeg
drugog, a izgleda da će se taj trend nastaviti i dalje.</p>
<p>Poslednja Karma je dakle proizvedena početkom leta. Taman kada je
proizvodnja ovog automobila trebala ponovo da krene, bankrotirala je firma koja
proizvodi baterije. Kada je A123 Systems ponovo stao na svoje
noge zahvaljujući novom vlasniku Wanxiangu, Fisker i nova vlasnička struktura
nisu mogli da se dogovore oko isporuke potrebnih baterija. Iako je prošlo pola
godine Fisker od pomenute firme nije dobio ni bateriju koju bi eventualno
stavio u zidni sat a ne količinu potrebnu za proizvodnju električnih plug-in
hibrida.</p>
<p>Fisker se nada da će do proleća rešiti taj problem i krenuti dalje s
proizvodnjom. Ako želite kupiti Karmu bojazni nema jer ih još uvek ima na lageru.
Fisker je do sada proizveo 1.900 primeraka ovog plug-in hibrida, a ako se nešto
ne promeni ta brojka bi mogla da ostane konačna.</p>
<p>Izvor: Automotoportal.hr</p><p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Fisker</p>
<br />
<br />