Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/sergio%20marchionne_wide_main_a.jpg" border="1" /></div>
<p>Izvršni direktor „Fijata” Serđo Markijone, koji istovremeno upravlja
američkim „Krajslerom”, izjavio je u Detroitu da je odluka o zatvaranju fabrike
na Siciliji koja zapošljava 1.400 radnika definitivna i „nepovratna”, bez
obzira na to što izaziva velike rasprave i osporavanja.</p>
<p>Markijone je kazao da „Fijat” gubi novac na svakom automobilu izrađenom u
fabrici Termini Imereze na Siciliji jer su troškovi pogona izuzuzetno visoki
zbog nedostatka infrastrukture u tom regionu, prenele su agencije.</p>
<p>On je istakao da „Fijat”, u pregovorima sa vladom i sindikatima, nastoji da
pronađe drugo rešenje za sporni pogon u kome bi proizvodnja automobila trebalo
da se okonča krajem 2011. godine.</p>
<p>Markijone je prvi put govorio o nužnosti zatvaranja sicilijanskog pogona u
junu, upozoravajući da je to jedini način da se smanje troškovi grupacije, ali
je naišao na žestok otpor zaposlenih. Hiljade „Fijatovih” radnika i u sredu je
protestovalo na jugu Italije zbog odluke uprave kompanije da zatvori kapije.</p>
<p>Govor Markijonea pred učesnicima Svetskog kongresa automobilske industrije u
Detroitu juče je takođe u nekoliko navrata prekidan glasnim protestima zbog
njegovog insistiranja da se zatvori fabrika na Siciliji, kao i zbog prakse
otpuštanja radnika u „Fijatu” i „Krajsleru”, na čijem se čelu nalazi.</p>
<p>„Fijat” je dobio 20 odsto akcija „Krajslera” od vlade SAD za transfer tehnologije
izrade manjih automobila niske potrošnje goriva, u okviru programa spasavanja
američkog auto-giganta.</p>
<p>Markijone je naglasio da dve kompanije imaju dobru perspektivu i procenio da
je grupa „Krajsler” u stanju da zabelezi operativni profit u 2010. godini ako
ostvari cilj globalne prodaje od 1,65 miliona vozila.</p>
<p>Lane je „Krajsler” prodao 1,3 miliona automobila u svetu, nakon što su
američke isporuke pale na oko 987.000, što je najniži nivo od 1962. godine.</p>
<p>Markijone predviđa umeren rast prodaje od 1,1 miliona vozila u 2010. godini
u SAD, a preostali deo isporuka treba da obezbedi u Kanadi, Meksiku i na drugim
tržištima.</p>
<p class="MsoNormal">Autor : Tanjug.rs</p>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/sergio%20marchionne_wide_main_a.jpg" border="1" /></div>
<p>Izvršni direktor „Fijata” Serđo Markijone, koji istovremeno upravlja
američkim „Krajslerom”, izjavio je u Detroitu da je odluka o zatvaranju fabrike
na Siciliji koja zapošljava 1.400 radnika definitivna i „nepovratna”, bez
obzira na to što izaziva velike rasprave i osporavanja.</p>
<p>Markijone je kazao da „Fijat” gubi novac na svakom automobilu izrađenom u
fabrici Termini Imereze na Siciliji jer su troškovi pogona izuzuzetno visoki
zbog nedostatka infrastrukture u tom regionu, prenele su agencije.</p>
<p>On je istakao da „Fijat”, u pregovorima sa vladom i sindikatima, nastoji da
pronađe drugo rešenje za sporni pogon u kome bi proizvodnja automobila trebalo
da se okonča krajem 2011. godine.</p>
<p>Markijone je prvi put govorio o nužnosti zatvaranja sicilijanskog pogona u
junu, upozoravajući da je to jedini način da se smanje troškovi grupacije, ali
je naišao na žestok otpor zaposlenih. Hiljade „Fijatovih” radnika i u sredu je
protestovalo na jugu Italije zbog odluke uprave kompanije da zatvori kapije.</p>
<p>Govor Markijonea pred učesnicima Svetskog kongresa automobilske industrije u
Detroitu juče je takođe u nekoliko navrata prekidan glasnim protestima zbog
njegovog insistiranja da se zatvori fabrika na Siciliji, kao i zbog prakse
otpuštanja radnika u „Fijatu” i „Krajsleru”, na čijem se čelu nalazi.</p>
<p>„Fijat” je dobio 20 odsto akcija „Krajslera” od vlade SAD za transfer tehnologije
izrade manjih automobila niske potrošnje goriva, u okviru programa spasavanja
američkog auto-giganta.</p>
<p>Markijone je naglasio da dve kompanije imaju dobru perspektivu i procenio da
je grupa „Krajsler” u stanju da zabelezi operativni profit u 2010. godini ako
ostvari cilj globalne prodaje od 1,65 miliona vozila.</p>
<p>Lane je „Krajsler” prodao 1,3 miliona automobila u svetu, nakon što su
američke isporuke pale na oko 987.000, što je najniži nivo od 1962. godine.</p>
<p>Markijone predviđa umeren rast prodaje od 1,1 miliona vozila u 2010. godini
u SAD, a preostali deo isporuka treba da obezbedi u Kanadi, Meksiku i na drugim
tržištima.</p>
<p class="MsoNormal">Autor : Tanjug.rs</p>
<br>
</div>
