Pozz ...
Zanima me dali neko ima u pdf formatu idealne vrijednosti po EcuScanu za Fiata Stila 1.9 JTD ... ??
samo mi trebaju optimalne vrijednosti za sve parametre Engine kod Fiat Stila 1.9 JTD ...
Imao sam problem " bijelog dima " i slabe vuce na prvom paljenju kada je hladan motor. Trazeci malo po forumima sumnja je bila na zaglavljen EGR ventil sto se i ispostavilo. Isti je skidan prije tog dogadjaja na otprilike 6 mjeseci i tada sam vidio da je bio blokiran plocicom. Po savjetu majstora isti mi je ocistio do sjaja i postavio, auto se preporodilo. Medjutim sada kada sam ga skinuo imao sam sta i vidjeti .... Zapusen je bio skoro 80% garez, katran i neznam vise sta .... Odmah sam napravio novu plocicu i zatvorio ga ... auto je prodisalo .... danas na auto putu razvija 160 km/h bez problema ( nisam smio vise , mokra cesta ) tako da sam dosao do zakljucka da je uzrok svemu EGR ....
Sada bi volio naci optimalne parametre pa da uporedim ...
Zanima me dali neko ima u pdf formatu idealne vrijednosti po EcuScanu za Fiata Stila 1.9 JTD ... ??
samo mi trebaju optimalne vrijednosti za sve parametre Engine kod Fiat Stila 1.9 JTD ...
Imao sam problem " bijelog dima " i slabe vuce na prvom paljenju kada je hladan motor. Trazeci malo po forumima sumnja je bila na zaglavljen EGR ventil sto se i ispostavilo. Isti je skidan prije tog dogadjaja na otprilike 6 mjeseci i tada sam vidio da je bio blokiran plocicom. Po savjetu majstora isti mi je ocistio do sjaja i postavio, auto se preporodilo. Medjutim sada kada sam ga skinuo imao sam sta i vidjeti .... Zapusen je bio skoro 80% garez, katran i neznam vise sta .... Odmah sam napravio novu plocicu i zatvorio ga ... auto je prodisalo .... danas na auto putu razvija 160 km/h bez problema ( nisam smio vise , mokra cesta ) tako da sam dosao do zakljucka da je uzrok svemu EGR ....
Sada bi volio naci optimalne parametre pa da uporedim ...
