Član
tručnjaci italijanskog „Fijata“ dostavili su nadležnima u Srbiji prve projekte, koji ukazuju da će sa ovom italijanskom fabrikom u centar Šumadije stići i 15 velikih pratećih preduzeća iz ove zemlje - saznaju „Novosti“ iz pouzdanih izvora.
Tim „Fijatovih“ stručnjaka, predvođen Dijegom Velinijem, glavnim projektantom italijanske kompanije, prvi put ne koristi kolektivni godišnji odmor, i to zbog posla u „Zastavi“.
Projekat je stigao kako bi do septembra krenuli radovi na najbitnijim poslovima u Šumadiji, poput uređenja generalnog urbanističkog plana za industrijsku zonu u Korman polju, uređenje Gromovića ulaza u fabriku i rada na autoputu Kragujevac - Batočina.
U projektu, koji je preteča kompletnog biznis plana „Fijata“ za posao u Srbiji, ucrtani su pogoni 15 fabrika italijanske prateće industrije, koji će se graditi u
ovoj industrijskoj zoni. Taj posao „nosi“ oko 240 miliona evra. Pored toga, stigao je i precizan plan za proizvodnju „punta“, koji predviđa proizvodnju i do 50.000 godišnje ovog modela u Kragujevcu, dok će biznis plan o proizvodnji novog modela, najverovatnije A klase (240.000 godišnje), i dinamika isplate 200 miliona evra osnivačkog uloga do kraja godine, biti poznati krajem septembra.
Predviđeno je da taj plan nadležnima u Srbiji krajem sledećeg meseca dostavi lično Alfredo Altavila, drugi čovek „Fijata“.
Kako nezvanično saznajemo, „Fijatovi“ stručnjaci su do detalja razradili dve verzije konačnog biznis plana za posao u našoj zemlji. Jedan predviđa proizvodnju automobila B modela u 140.000 primeraka godišnje i on bi krenuo sa realizacijom posle zimskog odmora 2011. godine, a drugi predviđa proizvodnju 240.000 automobila godišnje, čija bi proizvodnja krenula krajem sledeće godine.
Pripreme „Zastave“ za ove poslove u toku ove i početkom naredne godine skoro su identične, ali će „Fijat“ prelomiti najverovatnije krajem sledećeg meseca.
„Novosti“ saznaju da će italijanski stručnjaci poslovodstvu „Fijata“ predložiti da se u Kragujevcu prvo proizvodi „topolino“, mali gradski automobil čiji bi broj bio 240.000 godišnje, a da potom krene proizvodnja i B modela, što je i bio plan pre svetske ekonomske krize.
