Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/84725-fiat%20500l%2060.jpg" border="1" /></div><p>Preuzeto sa: <a href="http://www.politika.rs/rubrike/Svet/Fijat-se-uzda-u-Ameriku.lt.html" target="_blank">Politika.rs</a>
</p><p class="MsoNormal">„Krajsler” na putu da ostvari tri milijarde dolara profita,
dok dileri očekuju da im „500L” poboljša prodaju</p>
<p> Pošto je, kao većinski vlasnik „Krajslera”, sada i američka kompanija, sve u
vezi sa „Fijatom” u Americi dobija publicitet, pa je to slučaj i najnovijim
izjavama Serđa Markionea datim na torinskoj promociji „fijata 500L”, automobila
koji će se proizvoditi u Kragujevcu.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/84724-fiat%20500l%206.jpg" border="1" /></div><p>„Naš” auto će se ovde pridružiti „meksičkom” sabratu, „fijatu 500” u
dilerskoj mreži koja će u sledećih 12 meseci imati oko 200 salona. Ona je
odvojena od mreže za distribuciju automobila „Krajslera”, a zasad posluje sa
gubicima. Kako piše „Volstrit džornal”, dileri očekuju da će im „500L”
poboljšati prodaju u kojoj je trenuta zvezda „abart” verzija reinkarniranog
„fiće”. Za ovaj „fijat na steroidima” potražnja je trenutno veća od
raspoloživih količina.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/83675-fiat%20500%20abarth.jpg" border="1" width="572" height="299" /></div><p>Automobil iz Kragujevca se ovde najavljuje za prvu polovinu iduće godine, uz
napomenu da će se prodavati u oko sto zemalja.</p>
<p>Svi američki izveštači kao glavnu vest iz Torina prenose međutim najavu
petog člana porodice „500”, pošto je bez prethodne najave Markione predstavio i
prototip modela „500X”, koji spada u kategoriju „krosovera”, automobila koji je
na sredokraći između putničke limuzine i džipa. Novi automobil će se
proizvoditi u fabrici u Mirafjoriju, a njegova najava pokazuje da je Markione
odabrao strategiju koja podrazumeva da „Fijat” u „supkompaktnoj” klasi ima adut
za svačiji ukus.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20500x%202.jpg" border="1" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20500x%2020.jpg" border="1" /></div><p>Druga vest iz Torina jeste da italijanski proizvođač računa upravo na
američko tržište, ne samo u funkciji svoje ekspanzije, nego i kao na amortizer
koji će da ublaži pad prodaje u Evropi. Prema najnovijim podacima, u junu je to
smanjenje iznosilo čak 10 odsto, što je izazvalo problem velike
neiskorišćenosti kapaciteta.</p>
<p>U evropskom poslovanju „Fijat” gubi pare, ali to višestruko nadoknađuje
uspešnim poslovanjem „Krajslera”. Markione je saopštio da je ova kompanija na
dobrom putu da ove godine ostvari planirani operativni profit od tri milijarde
dolara, što je fantastičan rezultat ako se ima u vidu da je bio na ivici
zatvaranja i da je 2009. izašao iz stečaja.</p>
<p>„Fijat” trenutno ima 58,5 odsto udela u „Krajsleru”, a Markione je upravo
saopštio da će to povećati na 61,8. Iako ima dovoljno rezervi da otkupi i
ostatak, sa tim se, kako je rekao, neće žuriti.</p>
<p><span>Autor: M. Mišić</span></p>
<p><span>Foto: arhiva Autoblog.rs / Fiat</span></p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/84725-fiat%20500l%2060.jpg" border="1" /></div><p>Preuzeto sa: <a href="http://www.politika.rs/rubrike/Svet/Fijat-se-uzda-u-Ameriku.lt.html" target="_blank">Politika.rs</a>
</p><p class="MsoNormal">„Krajsler” na putu da ostvari tri milijarde dolara profita,
dok dileri očekuju da im „500L” poboljša prodaju</p>
<p> Pošto je, kao većinski vlasnik „Krajslera”, sada i američka kompanija, sve u
vezi sa „Fijatom” u Americi dobija publicitet, pa je to slučaj i najnovijim
izjavama Serđa Markionea datim na torinskoj promociji „fijata 500L”, automobila
koji će se proizvoditi u Kragujevcu.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/84724-fiat%20500l%206.jpg" border="1" /></div><p>„Naš” auto će se ovde pridružiti „meksičkom” sabratu, „fijatu 500” u
dilerskoj mreži koja će u sledećih 12 meseci imati oko 200 salona. Ona je
odvojena od mreže za distribuciju automobila „Krajslera”, a zasad posluje sa
gubicima. Kako piše „Volstrit džornal”, dileri očekuju da će im „500L”
poboljšati prodaju u kojoj je trenuta zvezda „abart” verzija reinkarniranog
„fiće”. Za ovaj „fijat na steroidima” potražnja je trenutno veća od
raspoloživih količina.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/83675-fiat%20500%20abarth.jpg" border="1" width="572" height="299" /></div><p>Automobil iz Kragujevca se ovde najavljuje za prvu polovinu iduće godine, uz
napomenu da će se prodavati u oko sto zemalja.</p>
<p>Svi američki izveštači kao glavnu vest iz Torina prenose međutim najavu
petog člana porodice „500”, pošto je bez prethodne najave Markione predstavio i
prototip modela „500X”, koji spada u kategoriju „krosovera”, automobila koji je
na sredokraći između putničke limuzine i džipa. Novi automobil će se
proizvoditi u fabrici u Mirafjoriju, a njegova najava pokazuje da je Markione
odabrao strategiju koja podrazumeva da „Fijat” u „supkompaktnoj” klasi ima adut
za svačiji ukus.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20500x%202.jpg" border="1" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20500x%2020.jpg" border="1" /></div><p>Druga vest iz Torina jeste da italijanski proizvođač računa upravo na
američko tržište, ne samo u funkciji svoje ekspanzije, nego i kao na amortizer
koji će da ublaži pad prodaje u Evropi. Prema najnovijim podacima, u junu je to
smanjenje iznosilo čak 10 odsto, što je izazvalo problem velike
neiskorišćenosti kapaciteta.</p>
<p>U evropskom poslovanju „Fijat” gubi pare, ali to višestruko nadoknađuje
uspešnim poslovanjem „Krajslera”. Markione je saopštio da je ova kompanija na
dobrom putu da ove godine ostvari planirani operativni profit od tri milijarde
dolara, što je fantastičan rezultat ako se ima u vidu da je bio na ivici
zatvaranja i da je 2009. izašao iz stečaja.</p>
<p>„Fijat” trenutno ima 58,5 odsto udela u „Krajsleru”, a Markione je upravo
saopštio da će to povećati na 61,8. Iako ima dovoljno rezervi da otkupi i
ostatak, sa tim se, kako je rekao, neće žuriti.</p>
<p><span>Autor: M. Mišić</span></p>
<p><span>Foto: arhiva Autoblog.rs / Fiat</span></p>
<br />
<br />