Član
Poz narode , hitno mi treba neko ko zna gdje da ispustim tecnost iz hladnjaka , ja koliko vidim ima samo ono crijevo na dnu dole sa selnom nije valjda da se ono otkaci?
Fiat Punto mk2 Ispustanje rashladne tecnosti?
- Začetnik teme Little Dragon
- Datum pokretanja
Fiat Punto mk2 Ispustanje rashladne tecnosti?
- Začetnik teme Little Dragon
- Datum pokretanja
Član
vazi 
Jos jendo pitanje , ispustio sam sve i krenuo novo da naspem medzutim stande ni pola litra i kapak ne mrda od maximumam?
Jos jendo pitanje , ispustio sam sve i krenuo novo da naspem medzutim stande ni pola litra i kapak ne mrda od maximumam?
Član
Jesam al ne povlaci nista :S
Član
jesam sve ispustio iscurilo pravo dosta pola ulice mokro sve sam odradio valjda kako treba sad ne znam jel ovaj sepet treba onu neku ozraku ili kako to vec ide , kod mene opel samo ispustis i dospes a ovde izgleda ima neki proces
sve sam odradio valjda kako treba sad ne znam jel ovaj sepet treba onu neku ozraku ili kako to vec ide , kod mene opel samo ispustis i dospes a ovde izgleda ima neki proces
Član
Uradio to skoro je max do vrha gore cepa , krehno radio malo al nista ne usisava
Član
imal kakve slavinice da ih vidis?za ispustanje zraka
1. ugašen auto, skineš čep hladnjaka, odviješ malko obe slavine, doliješ tečnost do MAX, krene da izlazi na slavinama, zatvoriš zadnju pa ako izlazi i dalje iz prednje onda i nju, ako ne izlazi dodaš još tečnosti pa je zavrneš kad krene tečnost. Oba puta da ide samo tečnost bez mehurića vaduha.
2. upaljen auto, radna temperatura, skineš čep hladnjaka, odviješ obe slavine malko, kad krene da curi bez mehurića zavrneš zadnju, kad krene da curi bez vazduha na prednjoj zavrneš i nju.
Pod 1 ili pod 2 ili jedno pa ako ne uspe onda i drugo. Oba puta prati nivo tečnosti da je do MAX. Oba puta prvo zadnju pa prednju slavinu zatvaraš. Oba puta čep hladnjaka skinut.
1. ugašen auto, skineš čep hladnjaka, odviješ malko obe slavine, doliješ tečnost do MAX, krene da izlazi na slavinama, zatvoriš zadnju pa ako izlazi i dalje iz prednje onda i nju, ako ne izlazi dodaš još tečnosti pa je zavrneš kad krene tečnost. Oba puta da ide samo tečnost bez mehurića vaduha.
2. upaljen auto, radna temperatura, skineš čep hladnjaka, odviješ obe slavine malko, kad krene da curi bez mehurića zavrneš zadnju, kad krene da curi bez vazduha na prednjoj zavrneš i nju.
Pod 1 ili pod 2
ili jedno pa ako ne uspe onda i drugo. Oba puta prati nivo tečnosti da je do MAX. Oba puta prvo zadnju pa prednju slavinu zatvaraš. Oba puta čep hladnjaka skinut.
Član
Ebi me ako sam te ja ista svatio :lol:
Član
eo sad sam isao do auta , da imaju jos 2 slavine tj mali sarafici se odvrne , nasao na netu kako ide i opet usuo i nije stalo sve . I debil debilni nije mi palo na pamet da prvo moram zagrijati auto na radnu temp kad se ovaj proces radi tako da samg a sad ostavio ovako pomjesat ce staru vodu sto je osala unutra jer termostat nije otvorio valjda nece biti problem
Član
Ljudovi pomagajte nesto sa Puntacem nije ok , kako smo zamjenili antirfiz auto se prebrzo ugrije