Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/74593-fiat%20panda.jpg " border="1" width="505" height="329" /></div><p>Kako piše Tanjug, italijanski Fijat biće primoran da zatvori jednu
od svojih domaćih fabrika, ukoliko se nastavi kriza na evropskom tržištu
automobila. Osim ukoliko prodaja u SAD ne bude povećana, izjavio je izvršni direktor
kompanije Serđo Markione.</p>
<p> "Ako nivo prodaje u Evropi ostane na trenutnom nivou u narednih 24-36
meseci, jedna fabrika u Italiji postaće višak", rekao je Markione.</p>
<p>"Ukoliko uspemo da proizvodne kapacitete usmerimo ka SAD, problem će
nestati", dodao je on, osvrnuvši se na plan za povećanje prodaje
automobila proizvedenih u Italiji na tržištu SAD, koje je u boljem stanju nego
evropsko.</p>
<p>"Nastavićemo da smanjujemo investicije u Italiji, u skladu sa
situacijom na tržištu ovde, koja nikad nije bila ovako loša", rekao je šef
Fijata, u vreme kada je automobilski sektor u Evropi teško pogođen ekonomskom
krizom.</p>
<p>U Italiji je prodaja novih vozila u junu smanjena deveti mesec zaredom, uz
pad od 24,4 odsto na godišnjem nivou, pokazali su ove nedelje podaci
Ministarstva saobraćaja.</p>
<p>Prodaja novih automobila je u prvih šest meseci 2012. smanjena za 19,73
odsto, u odnosu na isti period lani, navodi Ministarstvo.</p>
<p>Kompanija Fijat, čije su marke, između ostalih, lanča, alfa romeo, krajsler,
džip i dodž, u junu je zabeležila pad prodaje od 23,38 odsto na godišnjem nivou,
ali je njen tržišni udeo uvećan na 30,7 sa 30,3 odsto iz juna 2011.</p>
<p>Fijat trenutno ostvaruje korist od profita kog ostvaruje njegov američki
partner Krajsler, čija je prodaja u maju uvećana za 30 odsto na godišnjem
nivou, i bez kog bi Fijat beležio deficit.</p>
<p>Autor: Tanjug.rs</p>
<p>Foto: arhiva Autoblog.rs</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/74593-fiat%20panda.jpg " border="1" width="505" height="329" /></div><p>Kako piše Tanjug, italijanski Fijat biće primoran da zatvori jednu
od svojih domaćih fabrika, ukoliko se nastavi kriza na evropskom tržištu
automobila. Osim ukoliko prodaja u SAD ne bude povećana, izjavio je izvršni direktor
kompanije Serđo Markione.</p>
<p> "Ako nivo prodaje u Evropi ostane na trenutnom nivou u narednih 24-36
meseci, jedna fabrika u Italiji postaće višak", rekao je Markione.</p>
<p>"Ukoliko uspemo da proizvodne kapacitete usmerimo ka SAD, problem će
nestati", dodao je on, osvrnuvši se na plan za povećanje prodaje
automobila proizvedenih u Italiji na tržištu SAD, koje je u boljem stanju nego
evropsko.</p>
<p>"Nastavićemo da smanjujemo investicije u Italiji, u skladu sa
situacijom na tržištu ovde, koja nikad nije bila ovako loša", rekao je šef
Fijata, u vreme kada je automobilski sektor u Evropi teško pogođen ekonomskom
krizom.</p>
<p>U Italiji je prodaja novih vozila u junu smanjena deveti mesec zaredom, uz
pad od 24,4 odsto na godišnjem nivou, pokazali su ove nedelje podaci
Ministarstva saobraćaja.</p>
<p>Prodaja novih automobila je u prvih šest meseci 2012. smanjena za 19,73
odsto, u odnosu na isti period lani, navodi Ministarstvo.</p>
<p>Kompanija Fijat, čije su marke, između ostalih, lanča, alfa romeo, krajsler,
džip i dodž, u junu je zabeležila pad prodaje od 23,38 odsto na godišnjem nivou,
ali je njen tržišni udeo uvećan na 30,7 sa 30,3 odsto iz juna 2011.</p>
<p>Fijat trenutno ostvaruje korist od profita kog ostvaruje njegov američki
partner Krajsler, čija je prodaja u maju uvećana za 30 odsto na godišnjem
nivou, i bez kog bi Fijat beležio deficit.</p>
<p>Autor: Tanjug.rs</p>
<p>Foto: arhiva Autoblog.rs</p>
<br />
<br />
