Član
Fiat 500 Abarth je najperformansnija izvedba talijanskog retro mališana, koji serijski daje 135 KS, no njemački tuner Karl Schnorr povećao je snagu motora na 200 KS ugradnjom novog ispušnog sustava, većeg turbopunjača i reprogramiranjem ECU.
[attachment=22079]
Fiat 500 Abarth trenutno je najperformansniji model u ponudi talijanskog gradskog retro mališana, no ukoliko nekome nije dovoljno njegovih 135 KS i 206 Nm iz 1,4-litarskog Fire 16V turbobenzinca skojim postiže ubrzanje do stotke za 7,9 sekundi, njemački tuner Karl Schnorr Kraftfahrzeuge nudi povećanje snage motora u dva nivoa.
Schnorr je najprije poboljšao sportski izgled Fiata 500 Abarth dodatkom OZ aluminijskih naplataka u crvenoj Seria Rossa boji veličine 7×17 cola, ali i ugradnjom posebnog coilover ovjesa koji snižava visinu karoserije za nekoliko milimetara.
Zatim je Fiat 500 Abarth dobio dva paketa za povećanje snage, prvi Power Level I koji retro mališanu daje dodatnih 28 KS i 45 Nm okretnog momenta, te drugi Power Level II, koji podiže snagu motora na 200 KS. Povećanje performansi je postignuto reprogramiranjem jedinice ECU, te ugradnjom novog sportskog ispušnog sustava i većeg turbopunjača. Oba paketa zadržavaju Fiatov Euro 4 standard o štetnim emisijama.
[attachment=22079]
Fiat 500 Abarth trenutno je najperformansniji model u ponudi talijanskog gradskog retro mališana, no ukoliko nekome nije dovoljno njegovih 135 KS i 206 Nm iz 1,4-litarskog Fire 16V turbobenzinca skojim postiže ubrzanje do stotke za 7,9 sekundi, njemački tuner Karl Schnorr Kraftfahrzeuge nudi povećanje snage motora u dva nivoa.
Schnorr je najprije poboljšao sportski izgled Fiata 500 Abarth dodatkom OZ aluminijskih naplataka u crvenoj Seria Rossa boji veličine 7×17 cola, ali i ugradnjom posebnog coilover ovjesa koji snižava visinu karoserije za nekoliko milimetara.
Zatim je Fiat 500 Abarth dobio dva paketa za povećanje snage, prvi Power Level I koji retro mališanu daje dodatnih 28 KS i 45 Nm okretnog momenta, te drugi Power Level II, koji podiže snagu motora na 200 KS. Povećanje performansi je postignuto reprogramiranjem jedinice ECU, te ugradnjom novog sportskog ispušnog sustava i većeg turbopunjača. Oba paketa zadržavaju Fiatov Euro 4 standard o štetnim emisijama.