Član
FIA je najavila da će promeniti konfiguarcije staza, kako bi bilo više preticanja.
FIA je najavila da će njihova komisija pregledati staze F1, kako bi, ukoliko je to moguće, promenila konfiguracije, već postojećih staza, da bi omogućila vozačima više preticanja.
Pošto su sada „u igri“ KERS sistem, novi pneumatici, koji se brže troše, kao i podešavajuća krila, FIA se nada da će sezona biti zanimljivija i da će biti više prilika za preticanjem, u odnosu na prošle sezone.
Ali, takodje žele da te šanse povećaju, tako što bi promenili konfiguracije već postojećih staza, jer bi tako bilo jeftinije, umesto da se uvode nove staze u F1 cirkus.
„Naša dizajn grupa ispituje sve staze, kako bi našla načina da ih promeni, tako da omoguće više preticanja“, pisalo je u izjavi FIA-e.
Predsednik FIA-e, Jean Todt, je rekao da je ta ideja prisutna od završne trke, u Abu Dabiju, prošle sezone, kada je zbog nemogućnosti preticanja, Fernando Alonso bio zaglavljen iza sporijeg Renaulta, Vitalyja Petrova, i na taj način predao Vettelu šampionsku titulu.
„Moramo povećati preticanja. Nemoguće je preticati u Abu Dabiju“, rekao je Todt za La Stampu.
Williamsov tehnički direktor, Sam Michael, je rekao da se njegov tim slaže sa Todtovom idejom.
„Ljudi su svesni da ne možete preticati na stazama kakva je Monako, i to prihvataju, ali očekuju preticanja na stazama kao što je u Barseloni, gde je situacija smešna.“
„Imate dugačke pravce, sa brzim šikanama, i dok su one prisutne, biće nemoguće preticati u Barseloni. U Abu Dabiju je ista situacija“, rekao je Michael.
„Šikane treba izbaciti iz F1. One uništavaju svaku šansu za preticanjem, jer vozač koji je ispred, zauzme položaj, zaštiti krivinu i sebi obezbedi čist i nesmetan izlazak. Zato se moraju izbaciti šikane“, završio je Michael.
FIA je najavila da će njihova komisija pregledati staze F1, kako bi, ukoliko je to moguće, promenila konfiguracije, već postojećih staza, da bi omogućila vozačima više preticanja.
Pošto su sada „u igri“ KERS sistem, novi pneumatici, koji se brže troše, kao i podešavajuća krila, FIA se nada da će sezona biti zanimljivija i da će biti više prilika za preticanjem, u odnosu na prošle sezone.
Ali, takodje žele da te šanse povećaju, tako što bi promenili konfiguracije već postojećih staza, jer bi tako bilo jeftinije, umesto da se uvode nove staze u F1 cirkus.
„Naša dizajn grupa ispituje sve staze, kako bi našla načina da ih promeni, tako da omoguće više preticanja“, pisalo je u izjavi FIA-e.
Predsednik FIA-e, Jean Todt, je rekao da je ta ideja prisutna od završne trke, u Abu Dabiju, prošle sezone, kada je zbog nemogućnosti preticanja, Fernando Alonso bio zaglavljen iza sporijeg Renaulta, Vitalyja Petrova, i na taj način predao Vettelu šampionsku titulu.
„Moramo povećati preticanja. Nemoguće je preticati u Abu Dabiju“, rekao je Todt za La Stampu.
Williamsov tehnički direktor, Sam Michael, je rekao da se njegov tim slaže sa Todtovom idejom.
„Ljudi su svesni da ne možete preticati na stazama kakva je Monako, i to prihvataju, ali očekuju preticanja na stazama kao što je u Barseloni, gde je situacija smešna.“
„Imate dugačke pravce, sa brzim šikanama, i dok su one prisutne, biće nemoguće preticati u Barseloni. U Abu Dabiju je ista situacija“, rekao je Michael.
„Šikane treba izbaciti iz F1. One uništavaju svaku šansu za preticanjem, jer vozač koji je ispred, zauzme položaj, zaštiti krivinu i sebi obezbedi čist i nesmetan izlazak. Zato se moraju izbaciti šikane“, završio je Michael.
