Član
Prema navodima izvora talijanski proizvođač superautomobila iz Maranella će patentirati svoju verziju hibridne platforme, a u zahtjevu je podnio i njegove skice koje su također postale dostupne javnosti
Trenutno je dostupno nekoliko skica i sve ukazuju na isto, a to je da će kod ferrarijevog hibridnog 4x4 pogona jedan par kotača pokretati električni, a drugi par konvencionalni motor. Primjerice, prema jednom rješenju bi u prednje kotače električni motori bili smješteni u njih, dok će stražnje kotače pokretati konvencionalni motor s unutarnjim izgaranjem. U svakom slučaju funkcije klasičnog i električnog motora će biti odvojene.
Izvori nadalje javljaju kako cilj ovog sustava nije isključivo u povećanju ekonomičnosti budućih Ferrarija, već u poboljšanju voznih svojstava. Naime, vozači bi ubuduće tako mogli birati između pogona na stražnje i na sva četiri kotača ovisno o trenutnim uvjetima. No, ekonomičnost će svako porasti, a vozačima će se nuditi i mogućnost kretanja isključivo uz pomoć električnog motora.
Naravno, veliki naglasak pri dovođenju ovog pogonskog sklopa u proizvodnju će biti na što je moguće manjoj masi kako bi performanse automobila bile što manje pogođene njegovom ugradnjom.
Trenutno je dostupno nekoliko skica i sve ukazuju na isto, a to je da će kod ferrarijevog hibridnog 4x4 pogona jedan par kotača pokretati električni, a drugi par konvencionalni motor. Primjerice, prema jednom rješenju bi u prednje kotače električni motori bili smješteni u njih, dok će stražnje kotače pokretati konvencionalni motor s unutarnjim izgaranjem. U svakom slučaju funkcije klasičnog i električnog motora će biti odvojene.
Izvori nadalje javljaju kako cilj ovog sustava nije isključivo u povećanju ekonomičnosti budućih Ferrarija, već u poboljšanju voznih svojstava. Naime, vozači bi ubuduće tako mogli birati između pogona na stražnje i na sva četiri kotača ovisno o trenutnim uvjetima. No, ekonomičnost će svako porasti, a vozačima će se nuditi i mogućnost kretanja isključivo uz pomoć električnog motora.
Naravno, veliki naglasak pri dovođenju ovog pogonskog sklopa u proizvodnju će biti na što je moguće manjoj masi kako bi performanse automobila bile što manje pogođene njegovom ugradnjom.
:lol:
