Član
Jest na Njemackom ali skontat cete
Uglavnom , Kako Ferrari ne daje auta za testove novinarima ( osim izuzetcima ) ovoga su dobili na jedan dan od vlasnika i imali su plafon od maksimalno 60 kilometara za voznju , uglavnom suma je , dizajn Italijanski , kvalitet izrade Njemacki , mala tezina , brzi u Fioranu od Enza , alu sasija , karbon diskovi i pogledajte na kraju vrijeme na stazi na kojoj je benchmark Porsche 911 GT2
[video=youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_xy9JzD_hGs&feature=player_embedded[/video]
Uglavnom , Kako Ferrari ne daje auta za testove novinarima ( osim izuzetcima ) ovoga su dobili na jedan dan od vlasnika i imali su plafon od maksimalno 60 kilometara za voznju , uglavnom suma je , dizajn Italijanski , kvalitet izrade Njemacki , mala tezina , brzi u Fioranu od Enza , alu sasija , karbon diskovi i pogledajte na kraju vrijeme na stazi na kojoj je benchmark Porsche 911 GT2
[video=youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_xy9JzD_hGs&feature=player_embedded[/video]