Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Ferrari%20458%208.jpg" border="1" /></div><p>Ferrari je novi trkački model 458 Challenge predstavio još pre nekoliko
meseci tokom tradicionalnog okupljanja dilera ove italijanske marke u Maranelu,
a narednih dana će ga videti i posetioci Salona automobila u Bolonji.</p><p>Ova lakša i brža verzija 458-ice je namenjena takmičenju u Ferrari Challenge
Pirelli Trofeo (u sezoni 2011.), a za pogon se brine 4,5 litarski V8 motor sa 570
konja pri 9000 o/min.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Ferrari%20458%2080.jpg" border="1" /></div><p>Deo paketa čine i modifikovana transmisija i ogibljenje (auto je 50 mm bliži
asfaltu), Ferrari E-Diff elektronski diferencijal, F1-Trac traction control
sistem, set točkova od 19 inča i Brembo CCM2 kočnice.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Ferrari%20458%20801.jpg" border="1" /></div><p>458 Challenge je test stazu Fiorano savladao za 1 minut i 16.5
sekundi, što je za dve sekunde brže od Ferrarija F430 Challenge i 8.5 sekundi
bolje od standardnog Ferrarija 458 Italia.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs<br /></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Ferrari%20458%208.jpg" border="1" /></div><p>Ferrari je novi trkački model 458 Challenge predstavio još pre nekoliko
meseci tokom tradicionalnog okupljanja dilera ove italijanske marke u Maranelu,
a narednih dana će ga videti i posetioci Salona automobila u Bolonji.</p><p>Ova lakša i brža verzija 458-ice je namenjena takmičenju u Ferrari Challenge
Pirelli Trofeo (u sezoni 2011.), a za pogon se brine 4,5 litarski V8 motor sa 570
konja pri 9000 o/min.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Ferrari%20458%2080.jpg" border="1" /></div><p>Deo paketa čine i modifikovana transmisija i ogibljenje (auto je 50 mm bliži
asfaltu), Ferrari E-Diff elektronski diferencijal, F1-Trac traction control
sistem, set točkova od 19 inča i Brembo CCM2 kočnice.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Ferrari%20458%20801.jpg" border="1" /></div><p>458 Challenge je test stazu Fiorano savladao za 1 minut i 16.5
sekundi, što je za dve sekunde brže od Ferrarija F430 Challenge i 8.5 sekundi
bolje od standardnog Ferrarija 458 Italia.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs<br /></p>
<br>
