Član
Max Mosley predložio je novo pravilo za motore od 2011. godine.
Iste godine 2,4 litreni V8 motori trebali bi biti zamjenjeni sa V6 sa zapremninom od 2,2 litre što bi bilo pokretano sa bio gorivom. Motori bi mogli doseći 770 konjskih snaga, gotovo stotinu manje nego danas.
Ako sve bude po Mosleyevim planovima, motori će biti restriktirani. Radilo bi se o 10 000 okretaja u minuti, što bi kulminiralo sa mirnijim radom. Također, oni bi morali izdržati pet Grand Prix vikenda.
Govoreći za magazin F1 Racing, Mosley je priznao: „Trenutno smo u aktivnim raspravama sa manufakturistima kako bi potakli razvoj motora u budućnosti. Shvaćamo da taj pristup zahtjeva veliku pomoć proizvođača, pogotovo gledano sa tehnološke strane.“
„Cilj nam je da poboljšamo sportski spektakl, ili pak da on ostane jednako zanimljiv.“
Mosley i Burkhard Göschel(predsjednik manufakturista), predali su prijedlog proizvođačima u F1.
Iste godine 2,4 litreni V8 motori trebali bi biti zamjenjeni sa V6 sa zapremninom od 2,2 litre što bi bilo pokretano sa bio gorivom. Motori bi mogli doseći 770 konjskih snaga, gotovo stotinu manje nego danas.
Ako sve bude po Mosleyevim planovima, motori će biti restriktirani. Radilo bi se o 10 000 okretaja u minuti, što bi kulminiralo sa mirnijim radom. Također, oni bi morali izdržati pet Grand Prix vikenda.
Govoreći za magazin F1 Racing, Mosley je priznao: „Trenutno smo u aktivnim raspravama sa manufakturistima kako bi potakli razvoj motora u budućnosti. Shvaćamo da taj pristup zahtjeva veliku pomoć proizvođača, pogotovo gledano sa tehnološke strane.“
„Cilj nam je da poboljšamo sportski spektakl, ili pak da on ostane jednako zanimljiv.“
Mosley i Burkhard Göschel(predsjednik manufakturista), predali su prijedlog proizvođačima u F1.
