Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/euroncap%20aeb.jpg" border="1" /></div><p>EuroNCAP je objavio rezultate svog istraživanja o dostupnosti Autonomous
Emergency Braking (AEB) sistema na automobilima u Evropi i objavio da će
procena rezultata programa testiranja uključiti AEB tehnologiju u svoj rejting
automobila od 2014.
</p><p> Realni podaci ispitanih performansi ukazuju da AEB sistem može da
smanji broj nesreća za 27 odsto. Iako uvođenje ovih aktivnih bezbednosnih
tehnologija smanjuje broj pogibija i povređivanja, dostupnost AEB sistema u
Evropi daleko je od standardizovanog. Nedavno istraživanje sprovodeno od strane
EuroNCAP-a, otkriva da je AEB sistem potpuno nedostupan na 79 % modela
automobila koji se prodaju u Evropi i da 66 % proizvođača automobila ne nudi
AEB sistem na nekim od svojih novih modela automobila.</p>
<p>Autonomous Emergency Braking sistem može da pomogne da se izbegnu sudari ili
da se ublaže njegove posledice upozoravajući vozača na opasnost, podržavajući
njegov pritisak kočenja i/ili primenom nezavisnih kočnica na vozilu.
Tehnologija uglavnom koristi napred usmeren radar, LiDAR i video sistem da
obezbedi potpunu i preciznu sliku o putu napred u realnom vremenu. Od 2010.
godine, nekoliko proizvođača automobila dobilo je priznanje za svoje sigurnosne
AEB sisteme kroz EuroNCAP Advanced nagrade.</p>
<p>EuroNCAP konstatuje da premium auto brendovi kao što su Volvo, Infiniti i
Mercedes imaju najbolje nivoe standardne AEB opreme, a pridružili su im se i
Jaguar, Land Rover, Audi i Lexus kada su uključili AEB sistem kao opciono
rešenje na svojim modelima.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Volvo%20city%20safety.jpg" border="1" /></div><p>Automobili u Executive i Large Family kategorijama
imaju najviši nivo dostupnosti ovog sistema, barem kao opciju. Međutim, neki
proizvođači automobila u slabijim kategorijama pokazuju da AEB može biti
ponuđen kao standard ili kao prihvatljiva opcija na tržištu vozila. Između
ostalog, Mazda, Ford, Honda i Volkswagen prodaju AEB sistem delimično kao
standardnu opremu ili kao opciono rešenje na nekim svojim većim automobilima
kao što su modeli Mazda 5, Ford Focus, Honda Civic i Volkswagen Up!. Napominje se
da će Fiat takođe ponuditi jeftiniji AEB sistem kao opciju u novom modelu Panda
u julu 2012. </p><p>AEB sistem sve više je na raspolaganju kod automobila koji su
zamenjeni novim ili poboljšanim verzijama, kao što su novi Mercedes-Benz
A-Class, Ford Fiesta i Ford Kuga. Michiel van Ratingen, generalni sekretar
EuroNCAP-a kaže: "Brži prodor ove tehnologije u nove automobile, učiniće
realnijim da Evropska unija dostigne svoj cilj smanjenja broja nastradalih na
putevima za 50 odsto do 2020. Zbog toga je EuroNCAP odlučio da uključi AEB
ocene kao deo ukupnog rejtinga automobila od 2014. godine pa nadalje i nada se
da će evropske vlasti uskoro zahtevati da AEB sistem bude obavezan na svim
novim tipovima vozila."</p>
<p>Od kako je EuroNCAP objavio prve bezbednosne rezultate i rejting 1997.
godine, učinjeni su značajni napori od strane proizvođača automobila, pružaoca
tehnoloških usluga, državnih vlasti i drumskih prevoznika da učine automobile
bezbednijim. Uprkos velikom smanjenjenju broja poginulih u proteklih 15 godina,
u Evropi danas više od 30.000 ljudi i dalje smrtno strada na putu, a mnogo više
njih bude povređeno svake godine. Uključivanje AEB sistema u ocenu EuroNCAP
rejtinga automobila, upozoriće i podstaknuti potrošače da odaberu AEB sistem
prilikom kupovine novog automobila, jer će tako poboljšati svoju bezbednost i
pomoći sebi da izbegnu ili ublaže sudar.</p>
<p>Izvor: Netauto.rs</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/euroncap%20aeb.jpg" border="1" /></div><p>EuroNCAP je objavio rezultate svog istraživanja o dostupnosti Autonomous
Emergency Braking (AEB) sistema na automobilima u Evropi i objavio da će
procena rezultata programa testiranja uključiti AEB tehnologiju u svoj rejting
automobila od 2014.
</p><p> Realni podaci ispitanih performansi ukazuju da AEB sistem može da
smanji broj nesreća za 27 odsto. Iako uvođenje ovih aktivnih bezbednosnih
tehnologija smanjuje broj pogibija i povređivanja, dostupnost AEB sistema u
Evropi daleko je od standardizovanog. Nedavno istraživanje sprovodeno od strane
EuroNCAP-a, otkriva da je AEB sistem potpuno nedostupan na 79 % modela
automobila koji se prodaju u Evropi i da 66 % proizvođača automobila ne nudi
AEB sistem na nekim od svojih novih modela automobila.</p>
<p>Autonomous Emergency Braking sistem može da pomogne da se izbegnu sudari ili
da se ublaže njegove posledice upozoravajući vozača na opasnost, podržavajući
njegov pritisak kočenja i/ili primenom nezavisnih kočnica na vozilu.
Tehnologija uglavnom koristi napred usmeren radar, LiDAR i video sistem da
obezbedi potpunu i preciznu sliku o putu napred u realnom vremenu. Od 2010.
godine, nekoliko proizvođača automobila dobilo je priznanje za svoje sigurnosne
AEB sisteme kroz EuroNCAP Advanced nagrade.</p>
<p>EuroNCAP konstatuje da premium auto brendovi kao što su Volvo, Infiniti i
Mercedes imaju najbolje nivoe standardne AEB opreme, a pridružili su im se i
Jaguar, Land Rover, Audi i Lexus kada su uključili AEB sistem kao opciono
rešenje na svojim modelima.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Volvo%20city%20safety.jpg" border="1" /></div><p>Automobili u Executive i Large Family kategorijama
imaju najviši nivo dostupnosti ovog sistema, barem kao opciju. Međutim, neki
proizvođači automobila u slabijim kategorijama pokazuju da AEB može biti
ponuđen kao standard ili kao prihvatljiva opcija na tržištu vozila. Između
ostalog, Mazda, Ford, Honda i Volkswagen prodaju AEB sistem delimično kao
standardnu opremu ili kao opciono rešenje na nekim svojim većim automobilima
kao što su modeli Mazda 5, Ford Focus, Honda Civic i Volkswagen Up!. Napominje se
da će Fiat takođe ponuditi jeftiniji AEB sistem kao opciju u novom modelu Panda
u julu 2012. </p><p>AEB sistem sve više je na raspolaganju kod automobila koji su
zamenjeni novim ili poboljšanim verzijama, kao što su novi Mercedes-Benz
A-Class, Ford Fiesta i Ford Kuga. Michiel van Ratingen, generalni sekretar
EuroNCAP-a kaže: "Brži prodor ove tehnologije u nove automobile, učiniće
realnijim da Evropska unija dostigne svoj cilj smanjenja broja nastradalih na
putevima za 50 odsto do 2020. Zbog toga je EuroNCAP odlučio da uključi AEB
ocene kao deo ukupnog rejtinga automobila od 2014. godine pa nadalje i nada se
da će evropske vlasti uskoro zahtevati da AEB sistem bude obavezan na svim
novim tipovima vozila."</p>
<p>Od kako je EuroNCAP objavio prve bezbednosne rezultate i rejting 1997.
godine, učinjeni su značajni napori od strane proizvođača automobila, pružaoca
tehnoloških usluga, državnih vlasti i drumskih prevoznika da učine automobile
bezbednijim. Uprkos velikom smanjenjenju broja poginulih u proteklih 15 godina,
u Evropi danas više od 30.000 ljudi i dalje smrtno strada na putu, a mnogo više
njih bude povređeno svake godine. Uključivanje AEB sistema u ocenu EuroNCAP
rejtinga automobila, upozoriće i podstaknuti potrošače da odaberu AEB sistem
prilikom kupovine novog automobila, jer će tako poboljšati svoju bezbednost i
pomoći sebi da izbegnu ili ublaže sudar.</p>
<p>Izvor: Netauto.rs</p>
<br />
<br />