Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/kamioni%20eu.jpg" border="1" /></div><p>Evropski
parlament definitivno je usvojio predlog novih propisa Evropske unije koji
zemljama članicama omogućava da uvedu nove takse za teška teretna vozila za
zagađenje vazduha i pravljenje buke.</p><p class="MsoNormal">Do sada su zemlje mogle da naplaćuju teškim kamionima samo korišćenje putne
infrastrukture, a od sada će moći da uvode i nove takse.<br />
<br />
Zahvaljujući revidiranoj direktivi o "evrovinjeti", koja važi od
1999. godine, zemlje Unije će moći lakše da se bore s problemima preopterećenja
saobraćaja.<br />
<br />
Nove fleksibilne mere im već dozvoljavaju da za teška teretna vozila uvode
takse različitih visina (čak do 175 odsto iznad prosečnih tarifa) za različito
doba dana. To bi trebalo da spreči nepotrebno opterećenje puteva u vreme
saobraćajnih špiceva. Dobra vest za zemlje članice EU je i činjenica da će čak
15 odsto od novostečenih prihoda moći da koriste za ulaganja u poboljšanje
saobraćajne infrastrukture (u okviru transevropskih projekata TEN-T).<br />
<br />
Pogodnost novih propisa EU u oblasti teretnog saobraćaja je u tome što će na
osnovu njih teška teretna vozila nadoknađivati sve troškove nastale zbog
njihovog zagađenja i buke, ukazao je evropski komesar za saobraćaj i
potpredsednik Evropske komisije Siim Kallas.<br />
<br />
Pretpostavljene nove takse će se realizovati posredstvom elektronskih sistema,
koji bi na teritoriji cele EU trebalo da budu uvedeni već 2012. godine, preneli
su slovački mediji. <strong><span> </span></strong></p>
<p class="MsoNormal"><span>Autor : Tanjug.rs<br /><br /></span></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/kamioni%20eu.jpg" border="1" /></div><p>Evropski
parlament definitivno je usvojio predlog novih propisa Evropske unije koji
zemljama članicama omogućava da uvedu nove takse za teška teretna vozila za
zagađenje vazduha i pravljenje buke.</p><p class="MsoNormal">Do sada su zemlje mogle da naplaćuju teškim kamionima samo korišćenje putne
infrastrukture, a od sada će moći da uvode i nove takse.<br />
<br />
Zahvaljujući revidiranoj direktivi o "evrovinjeti", koja važi od
1999. godine, zemlje Unije će moći lakše da se bore s problemima preopterećenja
saobraćaja.<br />
<br />
Nove fleksibilne mere im već dozvoljavaju da za teška teretna vozila uvode
takse različitih visina (čak do 175 odsto iznad prosečnih tarifa) za različito
doba dana. To bi trebalo da spreči nepotrebno opterećenje puteva u vreme
saobraćajnih špiceva. Dobra vest za zemlje članice EU je i činjenica da će čak
15 odsto od novostečenih prihoda moći da koriste za ulaganja u poboljšanje
saobraćajne infrastrukture (u okviru transevropskih projekata TEN-T).<br />
<br />
Pogodnost novih propisa EU u oblasti teretnog saobraćaja je u tome što će na
osnovu njih teška teretna vozila nadoknađivati sve troškove nastale zbog
njihovog zagađenja i buke, ukazao je evropski komesar za saobraćaj i
potpredsednik Evropske komisije Siim Kallas.<br />
<br />
Pretpostavljene nove takse će se realizovati posredstvom elektronskih sistema,
koji bi na teritoriji cele EU trebalo da budu uvedeni već 2012. godine, preneli
su slovački mediji. <strong><span> </span></strong></p>
<p class="MsoNormal"><span>Autor : Tanjug.rs<br /><br /></span></p>
<br>