Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/roewe%20e1%201.jpg" border="1" /></div>
<p>Roewe će na Salonu u Pekingu, pored električnog modela Roewe 350, izložiti još
jedan automobil na elektropogon – studiju E1.<span> </span></p>
<p>Za razliku od 350-ice, E1 je mali gradski auto težine 1040 kg, čiji
elektromotor ima 48kW, a to je dovoljno za najveću brzinu od 120 km/h.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/roewe%20e1%2011.jpg" border="1" /></div>
<p>Po prvim podacima, autonomija sa jednim punjenjem baterija iznosi 135
kilometara, a podaci o ubrzanjima izgledaju ovako:</p>
<p>0-50 km/h < 5.5 s<br />
0-80 km/h < 10 s<br />
0-100 km/h < 16 s<br />
<span> </span><br />
E1 je za sada samo studija, ali postoji i mogućnost serijske proizvodnje, i to
od 2012. godine.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/roewe%20e1%20111.jpg" border="1" /></div>
<p>Foto : Autohome.com.cn</p>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/roewe%20e1%201.jpg" border="1" /></div>
<p>Roewe će na Salonu u Pekingu, pored električnog modela Roewe 350, izložiti još
jedan automobil na elektropogon – studiju E1.<span> </span></p>
<p>Za razliku od 350-ice, E1 je mali gradski auto težine 1040 kg, čiji
elektromotor ima 48kW, a to je dovoljno za najveću brzinu od 120 km/h.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/roewe%20e1%2011.jpg" border="1" /></div>
<p>Po prvim podacima, autonomija sa jednim punjenjem baterija iznosi 135
kilometara, a podaci o ubrzanjima izgledaju ovako:</p>
<p>0-50 km/h < 5.5 s<br />
0-80 km/h < 10 s<br />
0-100 km/h < 16 s<br />
<span> </span><br />
E1 je za sada samo studija, ali postoji i mogućnost serijske proizvodnje, i to
od 2012. godine.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/roewe%20e1%20111.jpg" border="1" /></div>
<p>Foto : Autohome.com.cn</p>
<br>
</div>