Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/edo%20dbs%201.jpg" border="1" /></div>
<p class="MsoNormal">Kompanija
EDO Competition je na tržište izbacila tjuning program namenjen Aston
Martinovom modelu DBS, a koji pored pojačanja motora podrazumeva i modifikovano
ogibljenje, jače kočnice i dorađeni enterijer.</p>
<p class="MsoNormal">Prvo
motor. EDO Competition je 12-cilindrični agregat ojačao na 550 konja i 600 Nm
obrtnog momenta (reprogramirana elektronska kontrolna jednica motora, novi
sportski filteri za vazduh, sportski izduvni sistem...), pa maksimalna brzina
iznosi 320 km/h a ubrzanje od 0-100 km/h traje 4,1 sekundu.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/edo%20dbs%20111.jpg" border="1" /></div>
<p class="spip"><span>Paket čine i podešavajuće ogibljenje, kočioni
sistem sa diskovima 405 mm napred i 380 mm pozadi, točkovi od 21 inča (gume
255/30 ZR 21 napred i 295/25 ZR 21 pozadi) i doterana unutrašnjsot (elementi od
karbon fibera, koža po želji vlasnika...).<br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/edo%20dbs%2011.jpg" border="1" /></div>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/edo%20dbs%201.jpg" border="1" /></div>
<p class="MsoNormal">Kompanija
EDO Competition je na tržište izbacila tjuning program namenjen Aston
Martinovom modelu DBS, a koji pored pojačanja motora podrazumeva i modifikovano
ogibljenje, jače kočnice i dorađeni enterijer.</p>
<p class="MsoNormal">Prvo
motor. EDO Competition je 12-cilindrični agregat ojačao na 550 konja i 600 Nm
obrtnog momenta (reprogramirana elektronska kontrolna jednica motora, novi
sportski filteri za vazduh, sportski izduvni sistem...), pa maksimalna brzina
iznosi 320 km/h a ubrzanje od 0-100 km/h traje 4,1 sekundu.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/edo%20dbs%20111.jpg" border="1" /></div>
<p class="spip"><span>Paket čine i podešavajuće ogibljenje, kočioni
sistem sa diskovima 405 mm napred i 380 mm pozadi, točkovi od 21 inča (gume
255/30 ZR 21 napred i 295/25 ZR 21 pozadi) i doterana unutrašnjsot (elementi od
karbon fibera, koža po želji vlasnika...).<br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/edo%20dbs%2011.jpg" border="1" /></div>
<br>
</div>