Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vlc%20edison%202.jpg" border="1" /></div><p><strong><span style="font-weight: normal">Dobitnik
nagrade od pet miliona dolara za najbolje vozilo koje može preći najmanje 160
kilometara bez punjenja, nije električni automobil, već ono koje vozi na
mešavinu etanola i benzina - Very Light Car.</span></strong></p><p>"Very Light Car, 'vrlo lagani automobil', koji pokreće mešavina od 85
odsto etanola i 15 odsto benzina, ima, poput običnog automobila, motor s
unutrašnjim sagorevanjem, ali ništa više na njemu nije kao na drugim
vozilima", kaže Bred Džeger, inženjer u ekipi Edison 2.<br />
<br />
"Mala težina, i vrlo mali aerodinamički otpor su dve osobine koje su
dovele čitav projekt do onoga što je danas. Izvor goriva nije bitan - otkud god
da dolazi energija, ovaj je auto efikasan", kaže Džeger.<br />
<br />
Mešavina E-85 sadrži etanol koji je u Americi proizveden uglavnom iz kukuruza.
Međutim, sama proizvodnja etanola nije baš tako efikasna. <br />
<br />
David Fridmen, iz organizacije Uninion ov Konsernd Sajentis (Union of Concerned
Scientists) objašnjava:<br />
<br />
"Najbolji izvori etanola su: drvni otpad, trava, ili smeće. To su otpadni
proizvodi koji, podvrgnuti fermentaciji, daju etanol za gorivo automobila.
Problem s trenutnom proizvodnjom etanola je da se većinom proizvodi iz kukuruza
ili šećerne trske. A to nije najbolji način. Oba ova izvora zahtevaju velike
zemljišne površine za uzgoj i mnogo vode, a, uz to, poskupljuju proizvodnju
hrane".</p>
<p>'Vrlo lagani automobil' ekipe Edison 2 pretekao je desetine konkurenata i
osvojio X-nagradu u visini od pet miliona dolara.<br /> </p><div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/ZHs-l4W2e8w" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/ZHs-l4W2e8w" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div><p>Gotovo sva druga vozila u konkurenciji koristila su pogon na baterije. Ali,
baterije imaju i neželjene aspekte: često ih treba puniti, i to sa strujom koja
dolazi iz elektrana, od kojih mnoge koriste ugalj. Uz to, što raditi s
litijumom kad jednog dana baterija više ne bude upotrebljiva?<br />
<br />
Svi automobili u konkurenciji za X-nagradu bili su dizajnirani s jedinstvenim
ciljem – da budu maksimalno efikasni, bez da to postižu bilo na uštrb udobnosti
kupca ili bezbednosnih standarda. Za laika, razlike su zanemarive.<br />
<br />Izvor : Tanjug.rs i Mondo.rs<br /></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vlc%20edison%202.jpg" border="1" /></div><p><strong><span style="font-weight: normal">Dobitnik
nagrade od pet miliona dolara za najbolje vozilo koje može preći najmanje 160
kilometara bez punjenja, nije električni automobil, već ono koje vozi na
mešavinu etanola i benzina - Very Light Car.</span></strong></p><p>"Very Light Car, 'vrlo lagani automobil', koji pokreće mešavina od 85
odsto etanola i 15 odsto benzina, ima, poput običnog automobila, motor s
unutrašnjim sagorevanjem, ali ništa više na njemu nije kao na drugim
vozilima", kaže Bred Džeger, inženjer u ekipi Edison 2.<br />
<br />
"Mala težina, i vrlo mali aerodinamički otpor su dve osobine koje su
dovele čitav projekt do onoga što je danas. Izvor goriva nije bitan - otkud god
da dolazi energija, ovaj je auto efikasan", kaže Džeger.<br />
<br />
Mešavina E-85 sadrži etanol koji je u Americi proizveden uglavnom iz kukuruza.
Međutim, sama proizvodnja etanola nije baš tako efikasna. <br />
<br />
David Fridmen, iz organizacije Uninion ov Konsernd Sajentis (Union of Concerned
Scientists) objašnjava:<br />
<br />
"Najbolji izvori etanola su: drvni otpad, trava, ili smeće. To su otpadni
proizvodi koji, podvrgnuti fermentaciji, daju etanol za gorivo automobila.
Problem s trenutnom proizvodnjom etanola je da se većinom proizvodi iz kukuruza
ili šećerne trske. A to nije najbolji način. Oba ova izvora zahtevaju velike
zemljišne površine za uzgoj i mnogo vode, a, uz to, poskupljuju proizvodnju
hrane".</p>
<p>'Vrlo lagani automobil' ekipe Edison 2 pretekao je desetine konkurenata i
osvojio X-nagradu u visini od pet miliona dolara.<br /> </p><div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/ZHs-l4W2e8w" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/ZHs-l4W2e8w" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div><p>Gotovo sva druga vozila u konkurenciji koristila su pogon na baterije. Ali,
baterije imaju i neželjene aspekte: često ih treba puniti, i to sa strujom koja
dolazi iz elektrana, od kojih mnoge koriste ugalj. Uz to, što raditi s
litijumom kad jednog dana baterija više ne bude upotrebljiva?<br />
<br />
Svi automobili u konkurenciji za X-nagradu bili su dizajnirani s jedinstvenim
ciljem – da budu maksimalno efikasni, bez da to postižu bilo na uštrb udobnosti
kupca ili bezbednosnih standarda. Za laika, razlike su zanemarive.<br />
<br />Izvor : Tanjug.rs i Mondo.rs<br /></p>
<br>