Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/armortech%20x6%201111.jpg" border="1" /></div><p>Ruski Armortech je BMW-ov X6 (koji nemačka fabrika ionako opisuje kao Sports
Activity Coupe) prepravio u dvovratni coupe.</p><p>Sem što je ostao bez zadnjeg para vrata, Armortechov X6 se od fabričkog
primerka razlikuje i po produžim prednjim vratima (za 250 mm), B stubovima
pomerenim unazad, kao i izmenjenim zadnjim bočnima staklima. </p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/armortech%20x6%2011111.jpg" border="1" /><br /><br /></div><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/armortech%20x6%2011.jpg" border="1" /></div><p>Ni tu nije kraj, jer je ruski tjuner modifikovao i ogibljenje, a deo paketa
čine i snažniji kočioni sistem, aero body kit, veliki alu točkovi, poboljšane
performanse (mada se konkretne brojke ne pominju) i doterani enterijer (koža,
alkantara, sportski volan...).</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/armortech%20x6%20111.jpg" border="1" /></div><p>Dužina automobila je ostala 4877 mm, a u kratkoj vesti se ne
navodi koliko će ova konverzija koštati zainteresovane mušterije. <span style="background: white"><span> <br /></span></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/armortech%20x6%201.jpg" border="1" /></div>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/armortech%20x6%201111.jpg" border="1" /></div><p>Ruski Armortech je BMW-ov X6 (koji nemačka fabrika ionako opisuje kao Sports
Activity Coupe) prepravio u dvovratni coupe.</p><p>Sem što je ostao bez zadnjeg para vrata, Armortechov X6 se od fabričkog
primerka razlikuje i po produžim prednjim vratima (za 250 mm), B stubovima
pomerenim unazad, kao i izmenjenim zadnjim bočnima staklima. </p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/armortech%20x6%2011111.jpg" border="1" /><br /><br /></div><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/armortech%20x6%2011.jpg" border="1" /></div><p>Ni tu nije kraj, jer je ruski tjuner modifikovao i ogibljenje, a deo paketa
čine i snažniji kočioni sistem, aero body kit, veliki alu točkovi, poboljšane
performanse (mada se konkretne brojke ne pominju) i doterani enterijer (koža,
alkantara, sportski volan...).</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/armortech%20x6%20111.jpg" border="1" /></div><p>Dužina automobila je ostala 4877 mm, a u kratkoj vesti se ne
navodi koliko će ova konverzija koštati zainteresovane mušterije. <span style="background: white"><span> <br /></span></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/armortech%20x6%201.jpg" border="1" /></div>
<br>
</div>
