Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Ferrari%20458%20Spider%202.jpg" border="1" width="572" height="301" /></div><p>Prodaja superautomobila u porastu je gotovo svuda u svetu, pogotovo na
propulzivnim dalekoistočnim tržištima, ali u samoj domovini najekskluzivnijih
svetskih automobila, Italiji, trendovi su potpuno drugačiji.</p>
<p>Od velike domaće trojke najgore je prošao Maserati, čija prodaja je prošle
godine pala na samo 115 primeraka (417 godinu dana ranije, 499 u 2010.), ali i
Ferrariju ide grozno: 685 prodatih primeraka 2010., 570 2011., a samo 248
prošle godine. Lamborghini se tek nešto bolje drži, iako i njemu prodaja klizi
naniže, s 96 preko 72 na samo 60 primeraka. Šta je razlog ovakvom padu
tradicionalno jakog italijanskog tržišta? Ekonomska kriza, naravno, ima uticaja,
a u većini zemalja dovela je samo do raslojavanja stanovništva, neretko čak i
uz povećanje prodaje najluksuznijih brendova. Ne, glavni razlog je u tome što
su italijanski poreznici počeli da rade svoj posao!</p>
<p>U više navrata poreznici su u većim gradovima, mondenskim skijalištima, pa
čak jednom i na velikom okupljanju vlasnika Ferrarija, izvršili kontrolu vozila
i njihovih vlasnika, otkrivši da u proseku svaki šesti prijavljuje mnogo manje
godišnje prihode od vrednosti tih automobila. Oduzeto je nekoliko desetina
automobila, prijavljeno isto toliko poreskih prekršaja i vlasnici su se našli u
panici. Postalo je nepoželjno pokazivati se u novim, skupim automobilima, a
dodatna panika je nastala zbog najave provere poreskog statusa kupca pri svakoj
uplati novog luksuznog automobila. Šlag na tortu došao je kada je jednom
vlasniku legendarnog Ferrarija F40 utvrđen poreski dug u visini od osam miliona
evra! Naravno, pitanje je koliko je zaista smanjena kupovina novih
superautomobila, a koliko se "premestila." Naime, već postoje glasine da bogati Italijani
jednostavno skupa vozila sada u gotovini kupuju van Italije i voze ih na strane
tablice, tako zaobilazeći poreske propise i zamke.</p>
<p>Izvor: Autoportal.hr</p>
<p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Ferrari</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Ferrari%20458%20Spider%202.jpg" border="1" width="572" height="301" /></div><p>Prodaja superautomobila u porastu je gotovo svuda u svetu, pogotovo na
propulzivnim dalekoistočnim tržištima, ali u samoj domovini najekskluzivnijih
svetskih automobila, Italiji, trendovi su potpuno drugačiji.</p>
<p>Od velike domaće trojke najgore je prošao Maserati, čija prodaja je prošle
godine pala na samo 115 primeraka (417 godinu dana ranije, 499 u 2010.), ali i
Ferrariju ide grozno: 685 prodatih primeraka 2010., 570 2011., a samo 248
prošle godine. Lamborghini se tek nešto bolje drži, iako i njemu prodaja klizi
naniže, s 96 preko 72 na samo 60 primeraka. Šta je razlog ovakvom padu
tradicionalno jakog italijanskog tržišta? Ekonomska kriza, naravno, ima uticaja,
a u većini zemalja dovela je samo do raslojavanja stanovništva, neretko čak i
uz povećanje prodaje najluksuznijih brendova. Ne, glavni razlog je u tome što
su italijanski poreznici počeli da rade svoj posao!</p>
<p>U više navrata poreznici su u većim gradovima, mondenskim skijalištima, pa
čak jednom i na velikom okupljanju vlasnika Ferrarija, izvršili kontrolu vozila
i njihovih vlasnika, otkrivši da u proseku svaki šesti prijavljuje mnogo manje
godišnje prihode od vrednosti tih automobila. Oduzeto je nekoliko desetina
automobila, prijavljeno isto toliko poreskih prekršaja i vlasnici su se našli u
panici. Postalo je nepoželjno pokazivati se u novim, skupim automobilima, a
dodatna panika je nastala zbog najave provere poreskog statusa kupca pri svakoj
uplati novog luksuznog automobila. Šlag na tortu došao je kada je jednom
vlasniku legendarnog Ferrarija F40 utvrđen poreski dug u visini od osam miliona
evra! Naravno, pitanje je koliko je zaista smanjena kupovina novih
superautomobila, a koliko se "premestila." Naime, već postoje glasine da bogati Italijani
jednostavno skupa vozila sada u gotovini kupuju van Italije i voze ih na strane
tablice, tako zaobilazeći poreske propise i zamke.</p>
<p>Izvor: Autoportal.hr</p>
<p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Ferrari</p>
<br />
<br />
